截至2022年底，全国综合交通运输网络总里程超600万公里。2018年至2022年，我国完成交通固定资产投资超17万亿元，建成全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网、世界级港口群。

建立起畅通的交通运输网络是新时期惠民利民的关键环节。全国综合交通运输网络的建设既是优化基础设施布局与发展的有力支撑，更是全面建设社会主义现代化国家的坚实基础，可谓功在当代、利在千秋。

放眼当下，从交通基础设施规模到运输服务质量的整体提升，从发展理念的转变到天堑变通途的成就，都取得了前所未有的成绩。中国桥、中国车、中国港......一个个名词背后，是宏伟蓝图的铺展，是圆梦工程的推进，是人民期盼的回应。世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥成为世界经济版图上新的经济增长极，兰渝铁路是中国铁路建设史之最，“复兴号”成为全球高铁动车的标准动车组......世界交通运输史上，“中国速度”一路飞驰，“中国模式”举世瞩目,交通运输事业的发展之快让“说走就走”不再是梦想，让人民群众的幸福感和获得感更可持续。

新发展理念贯穿于我国基础设施整体水平提升的全过程，交通运输的提升并非是局部、片面的，而是系统性、综合性的跨越。截至2022年底，全国共有53个城市开通运营城市轨道交通，运营总里程9584公里；实现具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车；邮政实现“乡乡设所、村村通邮”，信息、科技、物流等产业都在迭代升级，我国始终坚持以人民为中心的发展思想，全力实现经济效益、社会效益和安全效益的有机统一，实现互联互通、共建共享、协调联动。

习近平总书记指出，交通是经济的脉络和文明的纽带。从古丝绸之路上的驼铃声声，到航海时代的一路远航，再到今天日益紧密的交通网络，随着人文的交流、广泛的合作、经济的融通，地和地之间的距离在拉近，人与人之间的心在靠拢，使世界成为根脉相连、互融互通的“地球村”。我国顺应世界发展大势，积极推进全球交通合作，全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空航海通达全球，从中尼（泊尔）跨境铁路合作项目到中老铁路和中泰铁路、雅万高铁，从蒙内铁路到亚吉铁路，从希腊比雷埃夫斯港到巴基斯坦瓜达尔港……中国联动发展的步伐越迈越大，对外开放之门越拉越大，已经成为全球海运连接度最高、货物贸易额最大的经济体，不断书写基础设施联通、贸易投资畅通、文明交融沟通的新篇章，为全球交通发展和经济发展注入强劲力量。

交通运输，是中国的一张“金名片”，让中国在世界的大舞台上更加闪耀，助力着经济航船行稳致远。（一峰）