前不久，沪宁沿江高铁试验列车顺利跑出每小时385公里的试验目标速度值，在全线联调联试顺利推进的同时，作为沿线新地标的高铁站也全面建成，预计今年9月具备开通运营条件。这是“轨道上的江苏”加速形成的一个生动缩影，而充分发挥铁路建设稳投资、促增长的重大作用，也为江苏巩固经济运行率先整体好转态势作出了积极贡献，更为江苏在高质量发展上继续走在前列撑起了一片天。

形成主骨架，发展后劲足。党的十八大以来，江苏坚决贯彻“交通强国”战略决策，牢牢把握“铁路先行”发展定位，全面构建现代化交通基础设施体系，高质量打造“轨道上的江苏”，为加快“强富美高”新江苏建设提供了有力支撑。截至2022年底，江苏全省铁路总里程增至4200多公里，其中高铁超过2200公里，特别是郑徐客专、徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路、连徐高铁等11条铁路的投入运营，不仅打通了沿海、陆桥及中轴高铁通道，实现了全省干线铁路成环成网，也赋予了后发地区跨越式发展的绝佳机遇。放眼今天的江苏大地，一批在建工程快马加鞭推进，即将开工项目前期准备有序推动，铁路客流快速增长，打造高质量的“轨道上的江苏”，步伐铿锵有力，速度正在加快。

铁路作为“交通强国”战略的先行领域，正有力助推“强富美高”新江苏的建设征程越走越实。今年上半年，江苏切实担负起“走在前、挑大梁、多作贡献”重大责任，铁路建设按下“快进键”，全省铁路项目完成建设投资超360亿元，创历史同期最高水平，实现了时间任务“双过半”目标。根据研究测算，铁路每投资1个亿，直接拉动GDP是2.1个亿，间接地带动上下游的产业差不多有4个亿。可以说，把1个亿的投资放大到6倍左右，铁路的投资建设对江苏扩内需、稳增长、保民生，起到了重要的支撑作用。当前，“轨道上的江苏”正掀起新一轮建设高潮，在建铁路规模达1282公里，跃动着高质量发展的强劲脉搏。

路通百业兴，道顺民心畅。潍宿铁路、盐泰锡常宜、常泰、合宿铁路等项目前期工作正稳步推进；沪苏湖、通苏嘉甬、沪通二期等在建铁路项目持续加快……不远的将来，“轨道上的江苏”基本建成后，省会南京将与各设区市1.5小时通达、与长三角中心城市1小时通达，基本实现各设区市间2.5小时通达，宁镇扬、苏锡常、沪苏通率先形成1小时“轨道交通圈”。一条条高铁轨道纵横交错在江苏大地，大幅缩短沿线城市间的时空距离，让“同城化”效应不断扩大，为百姓生活带来更多便捷，必将极大增强人民群众获得感、幸福感、安全感，为高质量发展带来新的机遇。

车轮飞驰，不觉经年；经济发展，交通先行。“轨道上的江苏”加速形成，为江苏13个地级市注入了澎湃的发展活力，全部跨入了全国经济百强市行列。面向未来，保持战略定力、坚定历史信心，一个项目一个项目地抓、一件事情一件事情地推，更好担负起“争当表率、争做示范、走在前列”的使命任务，乘势而上、砥砺前行，就一定能让“轨道上的江苏”更具澎湃活力，更好撑起高质量发展一片天！（苏宇）