今年前三季度，长江经济带 11 省市外贸进出口值达 14.61 万亿元，占全国进出口总值的 45.2%，规模创历史同期新高。数据令人瞩目，充分显示了长江经济带在我国外贸领域的重要地位和强大影响力，是我国外贸的重要支撑力量。其庞大的进出口规模不仅为区域经济发展带来了巨大的机遇，也为全国经济的稳定增长作出了重要贡献。

亮眼“成绩单”的背后，江苏省向高笃行是强有力支撑。江苏省以4.12万亿元的进出口值位居长江经济带首位，出口增速为7.7%，这得益于江苏着力打造先进制造业集群、向“新”而行的有益实践。《2024年苏州市化工新材料产业链全景图谱》优化苏州产业链结构到《2024年镇江市材料工业工作要点》勾画镇江产业发展新路径，再到扬州实施研发技术提升、产业链条完善、“智改数转网联”等举措推动产业集群扩大，制造强省建设步伐坚定，产业结构不断向高端化迈进，制造业优势明显，同时外资企业的积极参与、出口市场的多样化策略也是“助推器”，提升了整体外贸水平。

产业转型升级是驱动长江经济带高质量发展的“牛鼻子”。在重庆，土地绿化提升、环境综合治理、生物多样性保护等生态修复工程持续推进；在成都，中欧班列满载货物西向而行；在武汉，产业基础高级化和产业链现代化不断提升……长江经济带已经成为引领经济高质量发展的主力军。同时，集成电路、汽车等产品出口快速增长，船舶、家电等传统优势产品向高附加值转型且出口保持稳步增长，无不表明长江经济带的产业升级取得了显著成效，企业不断提升产品质量和技术含量，增强了在国际市场上的竞争力。例如，汽车产业通过技术创新和品牌建设，逐渐在国际市场上占据一席之地，新能源汽车的出口更是增长强劲。

长江经济带发展战略与自贸试验区提升战略有深刻的内在联系。全国共设立的 21 个自贸试验区中，长江经济带已布局 9 个。各自贸试验区是新时代改革开放的新高地，具有集聚度高、创新力强等优势，通过在更广领域、更深层次开展探索，为长江经济带乃至全国高水平开放发挥了重要的排头兵和试验田作用。当前，综合保税区建设稳步推进，口岸布局进一步优化，为外贸进出口提供了便利的条件和良好的发展环境。

长江经济带有天然的优势，兼具沿海沿江沿边和内陆区位，横贯东西、承接南北、通江达海，拥有便捷的交通网络，包括长江黄金水道、铁路、公路等多种运输方式。多式联运的发展，“海铁联运”“水水中转”等模式，有效降低物流成本，提高运输效率，为外贸进出口提供有力支持。也有政策的加持。国家出台系列政策“组合拳”，从长江“十年禁渔”到《“十四五” 长江经济带发展实施方案》，再到增强区域交通互联性、政策统一性、规则一致性、执行协同性等，为外贸进出口提供了政策保障。在政策的推动下，长江经济带基础设施建设不断完善，营商环境持续优化，吸引更多的国内外企业参与贸易合作。

“你从雪山走来，春潮是你的丰采；你向东海奔去，惊涛是你的气概……”一首耳熟能详的歌曲中，有长江浩浩荡荡的气势，也有长江经济带澎湃向前的气势。继续发挥长江经济带独特优势，必将凝聚起推动高质量发展的磅礴合力，促进开放型经济质量的全面提升。（陈华彬）