仪禄高速公路、锡宜高速公路扩建工程、沪武高速太仓至常州段扩建工程……近日，江苏高速公路迎来新进展，生动写照“加快建设交通强省，当好中国式现代化开路先锋”。

交通强，则国强；交通顺，则百业兴。交通运输作为兴国之利器、利国之基石、强国之先导，在国民经济中发挥着不可替代的先导性、基础性、战略性和服务性作用。截至2023年底，江苏全省公路总里程15.9万公里，其中高速公路里程5128公里；在高速路网中，六车道以上高速公路占比达到49.1%，列全国第二；普通国省干线公路里程超过1.3万公里，一级公路占比78.3%，列全国第一；全省高铁里程2541公里，在全国排名由“十二五”末第14位跃升至全国前列……江苏当有新作为、要做新贡献，更好满足民生之需、发展之需，以更大力度、更高标准、更实措施，“走在前、做示范”从交通大省迈向交通强省。

以更大力度推进交通强省建设，坚持交通为民进一步夯实基础设施。交通强省建设，在江苏经济社会高质量发展进程中，充分展现出“现代化的开路先锋”作用。如今，江苏城乡交通网络四通八达，航空轮运、高铁高速公路、“四好农村路”连通省内外，让城乡实现“无缝牵手”，为经济社会发展提供坚实支撑，广大人民群众便捷出行成为生活实景。以更大力度推进交通强省建设，既要进一步贯通经济“大动脉”，又要持续畅通供需“微循环”，促进全省交通基础设施连片成网，让江苏交通优势更好转化为发展动能，不断提升交通运输作为普惠民生产品的公平性、均衡性、可及性。

以更高标准推进交通强省建设，锚定重点目标任务推动全省交通运输高质量发展。探索一流技术，推动交通基础设施“智改数转网联”；实施一流管理，在国务院明确的3个试点省份中率先完成开办运输企业“高效办成一件事”试点；提供一流服务，探索多式联运“一单制”“一箱制”，物流总费用比全国平均水平低1.2个百分点……着眼于全球视野高标准、高定位谋划，江苏交通强省着眼于互联互通、流通服务、智慧智能、绿色低碳、现代治理等方面持续发力。以更高标准推进交通强省建设，咬定总目标不松劲，更加注重创新驱动和质量效益，更加凸显交通运输一体化融合、着力加强全省全域交通运输互联互通。以更高标准加速交通运输新旧动能转换，以全方位转型加快构建现代化综合交通运输体系、推动江苏交通运输高质量发展。

以更实措施推进交通强省建设，汇聚合力、久久为功向交通强国建设作出“江苏新贡献”。近年来，江苏交通强省建设取得重要进展，为更好推动高质量发展铺垫了坚实基础。既看到成绩，也看到当前交通运输发展面临的新形势新挑战，全省上下进一步增强责任感紧迫感，“一盘棋”抓好各类规划布局，建强推进机制、优化指标体系，确保重点项目建设稳打稳扎、稳健前行。同时，进一步细化工作措施，汇聚起各地区、各部门、各方面的更强合力，以新担当、新作为持续塑造江苏交通发展新优势，努力为走在前做示范提供更多交通支撑。（予兮）