从最初只有1条线路增加到现在的15条线路，西安的中欧班列长安号已经成为全国开行班列城市中线路最全、覆盖最广的国际货运班列。它不仅是一条开放通道，全网物流体系更把陕西和西安从内陆腹地推到了开放的前沿。

自“一带一路”倡议提出以来，陕西自贸试验区西安国际港务区发挥自身地理枢纽优势，着力构筑全国中欧班列集结中心，打造内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。如今，中欧班列“长安号”常态化开行至中亚、欧洲的15条干线，覆盖丝路沿线45个国家和地区，成为了名副其实的“钢铁驼队”。

近年来，西安全力建设中欧班列西安集结中心，提升综合运营效率，率先推出舱单归并通关服务模式，进出口货物实现“一次申报、一次查验、一次放行”，为企业节省了成本，同时，创新进境粮食、肉类、整车口岸监管服务，极大提升开行效率。今年上半年，中欧班列长安号已经发行了1667列，在全国位居前列。

西安国际港务区自贸办副主任 艾浩：今年4月份，习近平总书记在陕考察期间做了重要讲话，明确提出要陕西打造内陆改革开放高地。要构建面向中亚西亚南亚的国际物流通道。而且要构筑效率高成本低服务优的国际贸易通道。要发挥自贸试验区的先行示范作用。这也为我们整个陕西自贸试验区包括国际港务区片区的发展指明方向和道路。

持续深入融入“一带一路”大格局，奋力打造国际贸易大通道。西安一方面积极帮助企业走出去发展，设立“一带一路”国际商务中心、“一站式”国际企业综合服务平台，解决企业赴外发展的后顾之忧。另一方面，积极开展国际产能合作，建好对外开放通道。在西安爱菊集团国际港务区粮油应急基地，生产线上正在加紧生产来自哈萨克斯坦的一批粮油，今年以来，爱菊集团已通过中欧班列长安号从哈国北哈州的种植基地，运回了四个专列面粉和油脂，高效畅通的国际贸易大通道，为西安粮油应急保障打下了坚实基础。

西安爱菊粮油工业集团副总经理 刘东萌：现在我们在哈萨克斯坦已经建立了30万的原料加工（基地），我们这种面粉大米的进口通道。所以说自贸区建设使我们进口的通道更加顺畅。当然，带来便利不光是企业便利，我们高品类的东西通过自贸区的建设、税率的降低、通关的便利，老百姓用更优惠的价格买到了更高品类的东西。包括原来俄罗斯的面粉，在西安市场一斤要到9块钱到10块钱，而现在自贸区建设以及一带一路大通道打通之后，我们爱菊回到西安市场，一斤面粉的价格能降一倍，也就是5块钱左右。

下一步，西安将继续依托区位优势，搭建面向中亚南亚西亚国家的国际贸易通道；依托资源优势，打造重要产业和人文交流平台。依托优势产业，更加主动融入“一带一路”大格局。

西安国际港务区自贸办副主任 艾浩：我也希望在今后的工作当中，我们连云港片区和国际港务区片区能够联起手来，多交流我们工作的经验和心得，多在产业上进行联系和互动，真正实现两港的互动，两区的互动，两市的互动，为我们整个中国自贸试验区，为国家试制度，为国家试经验，我们向国际规则接轨，我们向国际高标准来靠拢的过程中，做出我们两个区域应有的贡献。

《连云港新闻》