记者今天从连云港港口控股集团了解到，今年前十个月，连云港港外拓市场、内抓现场，完成货物吞吐量约2.1亿吨，同比增长3.7%，其中外贸吞吐量完成约1.1亿吨，同比增长4.4%，为完成全年目标任务打下坚实基础。

上午，在连云港港68号泊位，1400台上汽小轿车和100多台工程机械整装待发，准备装船发往欧洲。今年受到疫情影响，港口滚装澳新线、南美线、欧线三条主力航线出口量一度出现下滑。针对这一情况，港口积极开拓市场，在加强与汽车厂家和物流商对接的同时，新增了海参崴远东航线，并将重点瞄准新能源汽车出口以及国际中转业务，不断改进服务质量，提升装卸效率，实现止滑回升。在“航线+服务”的双轮驱动下，今年前10个月，港口累计出口车辆71000台，滚装车辆出口逆势增长45%。

港口股份有限公司东方港务分公司市场营销中心市场三部经理 彭桥：港企联动，我们六月份实现了逆市上扬，一直到十月份的时候，我们当月的出口量达到了10200台，创下了单月出口的最高纪录。预计到年底，我们的出口量将达到85000台，同比增长将达到30%。这样我们连云港港口的出口汽车将迈入全国汽车出口前三的行列。

在外拓市场的同时，港口还不忘“练内功”。针对现场发运环节问题，港口持续强化“公、铁、水”发运全流程管理，重点以装车发运为抓手，统筹全港系统资源，密切路港联动配合。坚持“铁流拉物流、发运促高效”的生产组织方针，优化流程、均衡发运，不仅有效缓解了港口场地紧张局面，也为更多货源到港创造了有利条件。

港口集团铁路运输分公司运输管理部副经理 董永刚：我们公司今年前十个月累计完成货运量4843万吨，同比增长486万吨，增幅11.2%。1月、3月、5月、8月四次创出月度运量新高，日班纪录数十次被刷新。

今年以来，港口在海事、海关、边检等口岸单位的支持下，打好内外“两张牌”，一方面积极寻求港企合作、抱团取暖；另一方面大力推进网格化市场开发工作，紧盯重点货种不放松，强化铁矿石市场开发和维护，持续发挥好“公转铁”补贴政策作用；积极培育货源增量点，依托专业开发小组及码头作业公司，加大铝矾土、出口车辆、建材、纸浆、危化品等新兴货源市场开发，强化新客户、新货源、新市场培育，疫情之下港口生产实现回暖上扬。

《连云港新闻》