今年是江苏铁路建设的“丰收年”，也是我市全面步入高铁时代的“奋进年”。连盐铁路、连青铁路、连镇铁路相继投入运营后，我市将初步形成综合交通新格局，全面融入国家高快速交通网络。而与之配套的港城高铁商圈建设也雏形初现。

连云港高铁站是我市境内多条国铁干线的交汇点，是最核心的铁路枢纽节点。2017年连云港市高铁商圈控制性详细规划顺利通过论证，规划将片区结构设计为“三轴两点三区”，其中“三轴”分别指沿高铁站南北广场方向形成的核心空间轴线、沿蔷薇河形成的滨河生态廊道、沿铁路线形成的对外展示景观带；“两点”指高铁站南北两侧的站前广场；“三区”分别指东部的创智商业服务片区、中部的站前综合服务片区、西部的港城特色居住片区。现已开通运营的南广场是综合客运枢纽一期工程，总占地面积约为12.3万平方米，主要服务海州主城区和近期需求。北广场的建设将放宽视野、体现长远，目前站北广场已进入前期的房屋征收进场摸底阶段。

连云港站作为重要的交通枢纽，通过规划，可充分利用高铁效应，以高铁站为原点，沿人民路东西方向发展高铁商圈，实现公交优先、无缝接驳、交通引导、增密路网的交通发展目标。还将依托新机场，在盐河南路至新机场沿线布局，建设空港新商圈。

高铁是未来我市加强与周边城市对接、加快打造枢纽城市的重要手段。“十三五”以来，港城铁路建设取得了丰硕成果，随着连盐、连镇等陆续通车，将极大缩短城际交通时间，将给中心城区带来大量的人流和客流，对发展总部经济、特色楼宇经济、城际商务办公、高铁物流、信息产业等领域，吸引高端技术人才、汇集精英、集聚产业成为现实。

《连云港新闻》