从基层一线“雷锋车”车手到管理岗位，她在繁忙的长途汽车总站一干就是20年。20年来，她每天都会到站台走一走，到车队看一看。她就是全国人大代表、市交通控股集团新浦汽车总站“雷锋车”组党支部书记权太琦。

“80后”的权太琦已经是两届全国人大代表了，早已将履职融入日常工作和生活中。履职以来，共提交了10多份建议和议案，她提出的解决“免票儿童”乘车超载、连徐高铁提速等建议，得到交通部和相关部门的重视，为行业和地方发展作出了贡献。她说，看到好的建议促进家乡和行业发展时，能真切感受到履职的意义。

全国人大代表 权太琦：作为代表就是要把平时我们在工作中、在生活中，看到的老百姓比较关注的，比较想得到帮助的这样一些问题，带到我们全国两会上去，帮他们去呼吁一下，去反映一下。当看到这些建议被采纳的时候，我心里面感到的也是很大的满足感，觉得我当人大代表的这种身份是一种光荣。

近年来随着高铁的快速发展，中长途旅客出行把高铁作为第一选择，权太琦的目光也聚焦到公路客运业的转型发展。她告诉记者，在江苏全省的公路客运站站长的微信群中，大家时常探讨，感受最深的就是各个站的客流量几乎都在下跌。道路客运量逐年减少，传统客运企业转型升级融合发展迫在眉睫。今年她将建议各地高铁站在录取员工时，能优先考虑公路汽车客运站的员工，加大运输结构转变情况下，对全国道路交通客运行业政策扶持。

全国人大代表 权太琦：自从高铁开通以后，我们全国的公路客运它的客流量都呈现出断崖式的下跌。以往我们的公路客运系统，我们引以为豪的这种人力资源现在也变成一种负担。在服务的过程当中，相比较新手而言，我们是有一些经验可谈的。如果说全国铁路系统，如果充实工作人员的话，能够给我们全国公路客运系统的一个机会，优先采用我们公路客运系统的工作人员。

转型不是转行。在权太琦看来，同为交通行业，汽车和高铁的运输方式是互补的，业务大部分相通，而且高铁站的快速发展，也需要更多员工提供服务，希望从这个建议入手，一步步地助力客运行业逐步转型。

全国人大代表 权太琦：我始终是“雷锋车”组的一员，无论在哪里都不会忘记“雷锋精神”，要一直全心全意为人民服务，另外还有两个建议涉及到乡村振兴和一老一小问题，在接下来的履职期间，我会继续发挥好桥梁纽带作用，做好本职工作的同时为老百姓做好代言人。

《连云港新闻》