在秦皇岛经济技术开发区“五大主导产业”当中，汽车及零部件制造业独占鳌头，这些企业几乎个个有绝招，在国内甚至全球市场都拥有一定的话语权。今天，首批沿海城市开放40年大型全媒体行动《开放的大门》，就让我们走进秦皇岛经济技术开发区，从这些汽车及零部件制造业的翘楚中，在一项项创新性生产场景里，近距离领略智能制造跑出的“加速度”。

走进邦迪管路系统有限公司记者看到，这里有多条国际领先的管材生产线，自动化率非常高，很多工序只需要工人在屏幕上输入相应的尺寸和数据。成卷的钢带被放到开卷机上，轧制成型后，经过焊接、冷却、盘卷等程序，钢带就变成直径4.75毫米至10毫米的钢管。这些钢管再搭配不同的涂层工艺，最终制作成型号各异的燃油管或刹车管。

邦迪管路系统有限公司副总经理李国成介绍：我们集团的话在全球，这个我们说的是轿车，在全球的话应该大概占40%，如果我们秦皇岛这个TI（集团）在中国的话，现在估计应该50%这样一个水平了。轿车市场，大地品牌合资的基本上是全覆盖的。奔驰，宝马，然后这些福特、通用，还有咱们国内像长城，还有一些新能源我们也有一些业务。

邦迪管路系统有限公司是秦皇岛开发区第一家外商投资企业，1985年落户至今，发展势头始终良好，现在已经是全球最大的制动燃油管路零配件公司。目前，邦迪管路在中国燃油车汽车市场的份额已占到一半以上。面对新能源车强势崛起，邦迪管路也在加快推进战略转型，布局新能源汽车产业链条。

“一花独放不是春，百花齐放春满园”。近年来，秦皇岛开发区逐渐形成了以中信戴卡为龙头，以戴卡兴龙、中秦渤海、戴卡美铝等为骨干，以耀华玻璃、科立塑胶、中科纳川、邦迪管路等企业为辅的汽车零部件产业集群，现有规上企业26家，2023年实现营业收入603亿元。

《连云港新闻》