记者今天从港口控股集团了解到，自去年连云港港启动造船业务以来，已经自主建造三艘大马力拖轮，这标志着连云港港自主造船能力有了极大提升，已经初步具备产业化规模生产能力。

8月9号，近海拖轮“东方四号”在连云港港55号泊位用了不到15分钟的时间完成上水，距离之前“东方二号”拖轮上水仅仅过了28天。据了解，“东方四号”拖轮，船长37.6米，型宽10.5米，设计吃水3.8米，属于全回转近海拖轮，内置主机、舵桨、甲板机械是纯进口设备，可用于中国近海航区拖带作业，并满足港区协助大型船舶的进出港、靠离码头的顶推和拖带作业要求。

 自去年11月“东方三号”拖轮交接启用之后，连云港港口轮驳公司按照“培育一个产业”的目标，总结建造经验，制定完善提升方案。今年初，两艘近海拖轮开工建造，并在近一个月内相继顺利上水，计划年内交付使用。目前，连云港港已经可以建造无限航区、近海航区等各类全回转大马力拖轮，具备年交付4艘全回转拖轮的建造能力。同时，公司今年内还要开工建造国内首艘纯电动拖轮，将进一步拓展造船业务范围，为港口产业化、规模化造船创造条件。

(融媒体记者 王伟宇殷地楼)