今年以来，中哈（连云港）物流合作基地充分发挥连云港陆海联运枢纽优势，积极加强国际货源组织，优化班列发运流程。一季度，连云港中欧（亚）班列开行250列，同比增长7.4%，运量稳居全省首位。

今年以来，连云港港奋力推进国际枢纽海港建设，逐渐构建起全覆盖的物流服务体系。在中哈（连云港）物流合作基地，一列满载硫酸钾新货种的中欧班列刚刚抵达，操作人员通过智能远程操控系统精准操控龙门吊，将集装箱从火车上卸下，这些货物将在10天左右后发往东南亚国家。得益于独特的区位优势和资源优势，连云港借中欧班列的开行，与中亚、欧洲等地区的经贸往来日益密切。

成飞 连云港中哈国际物流有限公司调度班长：二手车、汽车配件、生活用品等这些来自东南亚、韩国和日本的货物源源不断地发往中亚国家，同时从中亚国家也运出了铬铁合金、钾肥、硫酸钾等货物，每天要作业1到2列。我们调度中心、固机班和劳务队一共有30多人，实行三班运转24小时不间断作业，保证班列的正常发运和接卸。

通过持续强化与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家的合作，连云港港还在加快打造数字班列，深化“班列+”等新业态发展，为连云港“钢铁驼队”运行质效不断提升注入新动能。下一步，连云港港将加快建设阿克套港集装箱枢纽一期项目，构建围绕中哈（连云港）物流合作基地、霍尔果斯-东门无水港、阿克套港集装箱枢纽的“三节点枢纽一体化运作”布局，赋能“一带一路”合作建设。

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苏立洋 连云港中哈国际物流有限公司多式联运部经理：中哈（连云港）物流合作基地充分发挥连云港陆海联运枢纽优势，完善线路布局、调整货源结构、提升服务效能，持续改善连云港中欧（亚）班列运营模式。今年，西向开行连云港中欧（亚）班列179列，完成14650标箱，同比增加19%。此外，我们还加强班列回程货源组织，成功开发乌兹别克斯坦硫酸钾等新货种，不断促进东西双向对流平衡。

记者：王伟宇 吕伟

初审：潘继升

复审：王立先

终审：徐磊