以港为媒，货通四海。4月23日，由上港集团和连云港港联合筹办的“2025年第三届沪连港航合作交流会”在我市召开，60多家国内外知名航运企业、内河港口企业、多式联运平台企业、国际班列企业、船舶代理企业代表齐聚黄海之滨，共同见证连云港港与上海港的合作由“互连”走向“深融”。

过去三年，连云港港与上港集团的合作持续深化，依托“连申快航”这条“海上巴士”，两港实现了无缝对接，为物流运输开辟了一条经济便捷的新通道。上港集团的资本赋能与战略布局，为连云港港带来了更广阔的发展空间，双方在集装箱一体化运营、市场开发、通道拓展及资源要素协同等方面展开了全面而深入的合作。

活动现场，“连云港--上海洋山港”沿海捎带业务正式启动。项目将增加连云港港的出运渠道，使部分原来需要远程中转的货物可以通过组合港模式直接衔接至上海洋山港，实现更便捷、高效的货物流转。此外，连云港港通过沿海捎带业务，与上海港形成组合港协作，一定程度上优化了上海港的货物集疏体系，扩大了上海港的货源腹地，实现两港之间的双向赋能。

何浩 连云港港口控股集团集装箱事业部总经理：利用各船公司在上海的欧洲、南美、北美航线提升港口整体业务量，进一步强化了区域货物集疏功能，增强连云港港的区域竞争力。

与此同时，上海港和连云港港携手推出首单“陇海线+连申快航”一单制产品。“一单制”有效减少运输环节中的重复开箱换箱操作，减少多式联运中的重复申报和交接环节，有效削减了物流成本，实现“一次委托、全程负责”的运输服务，为内陆与沿海地区物流协同发展、构建高效物流网络提供了条件。

陈炜 连云港港口控股集团市场总监 连云港互连集装箱公司总经理：沿海捎带项目的落地，我们全程“一单制”产品的落地，都是为了更好地帮助苏北产业布局发展变化，实际上苏北产业布局发展的变化也为两港合作创造了很大的合作空间。

此外，连云港港口控股集团还与上港集团能源(上海)有限公司签署了《绿色甲醇相关战略合作协议》。根据协议，上海港将为连云港乃至长三角区域提供绿色甲醇供给，同时将带动区域内新能源装备制造、储能技术、氢能产业链等上下游产业发展，形成产业集群效应。

记者：王伟宇 吕伟

初审：潘继升

复审：王立先

终审：徐磊