日前，在连云港港墟沟东作业区，随着最后一台油罐半挂车被精准吊放至“庆福祥”轮，一项新的港口纪录诞生，单船吊装出口车辆400台，总体积达35134立方米。这也是连云港港首次利用大型开普型船成功实施整船车辆吊装作业。

开普型船通常以运输大宗散货为主，将其用于整船吊装车辆作业对连云港港而言尚属首次，面临着经验空白、船期紧张等多重压力。连云港港进行了周密部署，动态追踪车辆集港通关进度，精密规划了400台车辆的暂存场地，确保集港零延误、场地零梗阻。同时，提前预判作业中可能出现的风险，力求问题前置解决、资源即战即用。

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孙学招 连云港港东方公司墟沟东作业区生产调度室副经理：科学制定“避峰作业+错时轮休+强化防护”高温方案，为人员设备安全与作业连续性兜底。同时，联动兄弟作业区预判风险、备齐工属具，实现问题前置解决、资源即战即用，以环环相扣的精密保障网，为高效装船奠定基础。

此次作业中还遇到一个关键难题：原牵引车头因车身过长，在船舱内移动困难，严重影响了装船效率。港口东方公司创新突破传统工艺，通过及时调拨专用牵引车头，成功解决了船舱空间限制问题，保障了作业顺畅进行。此次成功利用开普船整船吊装出口400台车辆，是连云港港在该船型上实施整船车辆吊装作业的“破冰首航”，更为“散改杂”模式开辟了全新的应用场景与增长空间。

记者：王伟宇 吕伟

初审：潘继升

复审：王立先

终审：徐磊