近日，中国铁路上海局集团有限公司透露，江苏省境内两条在建铁路——连镇铁路连淮段、徐宿淮盐铁路，自7月26日起均已进入静态验收阶段，将于年底前具备开通运营条件。

徐宿淮盐铁路起自京沪高铁徐州东站，终至盐城站，正线全长315.55公里，为时速250公里双线电气化高速铁路，全线设徐州东、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、盐城等10个车站。

徐宿淮盐铁路建成后不但方便苏北人民的出行，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。

新建连云港至镇江铁路线路北起连云港市，经淮安、扬州市，跨长江后止于镇江市，线路全长304.537公里，为时速250公里双线电气化高速铁路，全线新设灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港等9个站。

正在进行静态验收的连淮段正线长117.543公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市。

 连淮扬镇铁路不仅是贯通苏南苏北的重要通道，也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分。连淮扬镇铁路建成后，将在丹徒站与沪宁城际铁路相连，并可接入京沪高铁。建成通车后，连云港至镇江只需要一个多小时。

徐宿淮盐铁路、连镇铁路连淮段投入运营后，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史，江苏十三个地级市将全部迈入高铁时代。

同时，这两条铁路将与已开通的青盐铁路及在建的连徐高铁、连镇铁路南段、盐通铁路等形成互联互通，共同构筑起苏北地区快速客运通道，对方便民众出行，促进区域经济发展，助力苏北地区更快融入长三角经济圈，实现更高质量一体化发展有着重要意义。

来源:江苏新闻广播、荔枝新闻