近日，江苏扬州在江都铁路专用线（物流基地）召开中欧接续班列开通运营现场会，满载本地制造的海信冰箱经苏州接续发往俄罗斯别雷拉斯特，为本土货物“走出去”开辟了新通道。

班列启航，江苏制造的“国际直通车”正式开通。本次现场会，标志着江苏中欧班列网络再添关键节点，更意味着本土企业“家门口”直通国际市场的通道正式打通。过去，江苏制造产品出口欧洲需依赖海运或空运，周期长、成本高；如今，铁路班列以“准点、稳定、低成本”的优势，为中小企业参与全球竞争提供了新选择。扬州班列的开通，是江苏构建“东西双向开放”格局的生动实践，更是长三角地区融入“一带一路”建设的又一重要落子。

通道织网，多式联运构建“立体化”物流体系。江苏中欧班列的竞争力，不仅在于单一线路的开通，更在于“通道+枢纽+网络”的立体化布局。江苏正以铁路专用线为核心，串联国省干线公路、快速铁路、内河港口及扬州泰州国际机场，打造苏中“多式联运中心”……“铁水联运”“空铁联运”模式，实现了货物运输的无缝衔接。内陆货物可通过铁路快速抵达港口装船出海，外贸产品也能经空运中转后搭乘班列深入内陆。例如，苏州作为全省班列运营重镇，已形成“中欧+中亚+东南亚”三向通道，而扬州的加入将进一步织密苏中地区物流网络，形成“北接中亚、南连东盟、西通欧洲”的开放格局，为江苏制造业集群提供更高效的国际供应链支撑。

运贸融合，班列经济催生“产业生态圈”。中欧班列的价值，远不止于运输本身。江苏正探索“班列+贸易”深度融合模式，以物流基地为支点，吸引产业链上下游企业集聚。扬州计划通过强化集疏运体系，打造“运贸融合中心”，带动周边形成“前港-中仓-后产”的产业生态。港口负责货物集散，仓储物流中心提供分拨服务，制造业企业则依托低成本物流布局生产基地……“上新”模式已在苏州、连云港等地初见成效。班列运营带动了跨境电商、冷链物流、保税加工等新兴业态发展，更促使汽车、光伏、纺织等优势产业加速出海。可以预见，随着扬州等节点的完善，江苏将形成“通道带动贸易、贸易聚集产业、产业反哺通道”的良性循环，为区域经济注入持久动力。

开放赋能，江苏班列驶向“高质量发展”新航道。从“通道经济”到“产业经济”，江苏中欧班列的升级之路，折射出开放型经济的高质量发展逻辑。当前，全球产业链供应链加速重构，江苏作为制造大省，亟须通过更高效的国际物流体系巩固竞争优势。中欧班列的常态化运营，不仅降低了企业物流成本，更通过“准时制”运输提升了供应链韧性。更重要的是，班列经济带来的产业集聚效应，正推动江苏从“世界工厂”向“全球价值链枢纽”跃升。随着江苏班列网络向中亚、东南亚等新兴市场延伸，其“连接国内国际双循环”的战略价值将更加凸显，为长三角一体化发展和“一带一路”建设提供更强支撑。

铁轨铿锵，汽笛长鸣。江苏中欧班列的每一步拓展，都是开放型经济新体制的生动注脚。从扬州的“首列启程”到全省的“网络织密”，从“物流通道”到“产业生态”，江苏正以班列为笔，书写着新时代“强富美高”新江苏的开放篇章。这条横跨欧亚的“钢铁驼队”，必将载着江苏制造的优质产品，也载着中国式现代化的江苏实践，驶向更广阔的星辰大海。（黄橙）