沪苏嘉城际铁路建设过程中采用绿色智能建造技术产生的首笔二氧化碳减排量顺利成交。日前，沪苏嘉城际铁路的地下车站连续沉井绿色低碳智能建造碳普惠项目，核证3830.77吨二氧化碳当量。

创新工艺赋能，铸就绿色施工典范。沪苏嘉城际铁路嘉兴市域铁路枫南线曹庄站，作为国内首个采用连续沉井法施工的市域铁路车站，其创新工艺带来的绿色效益令人瞩目。传统地下车站施工，临时支护与主体结构分离的模式，不仅容易引发坍塌等安全隐患，还会产生大量临时结构废弃物和建筑垃圾。而连续沉井法的应用，如同给铁路建设装上了“绿色引擎”，减少了对周围土体的扰动，避免了大量临时工程的拆除和废弃，从源头上降低了建筑垃圾的产生量。创新工艺，体现了对生态环境的尊重与保护，更展现了江苏铁路建设者勇于突破传统、追求卓越的创新精神，为江苏铁路绿色施工提供了可借鉴的宝贵经验。

多元效益凸显，彰显绿色发展智慧。连续沉井绿色低碳智能建造技术的全面应用，带来的效益是多方面的。在经济效益上，曹庄站土建成本得到优化，工期大幅缩短，实现了降本增效。在生态效益上，节约了大量钢筋、水泥等高碳排放建筑材料，减少了土方开挖和回填需求，降低了弃渣量。同时，施工过程对周边土体扰动小，有效减少地表沉降，保护了周边建筑物和地下管线；无需抽降承压水，避免了地下水位下降和周边环境破坏；占用地面空间小，对城市交通影响较小……生态效益的叠加，体现了江苏铁路建设在绿色发展道路上的智慧与担当，实现了经济效益与生态效益的双赢，为江苏铁路可持续发展奠定了坚实基础。

模式复制推广，共绘绿色交通蓝图。铁路投资，在本次碳交易中形成的轨道交通低碳发展新模式，从工艺创新、减排核算方法学、减排量核证再到碳交易，形成了一个完整且可复制的链条。江苏作为交通大省，铁路建设规模庞大，将这一模式在全省范围内推广应用，将产生巨大的绿色效应，不仅可以进一步降低铁路建设过程中的碳排放，推动江苏铁路行业绿色转型，还能为江苏实现“双碳”目标贡献重要力量，也将激励更多铁路建设企业积极投身绿色发展实践，共同绘就江苏绿色交通的美好蓝图。

道路通，百业兴。全国首笔沪苏嘉城际铁路碳减排量成功交易，是江苏铁路绿色发展的一个重要里程碑。相信在创新工艺的引领下，在多元效益的驱动下，在可复制模式的推广下，江苏铁路必将奏响更加激昂的绿色发展“强音”，为江苏经济社会高质量发展注入源源不断的绿色动力。（杜斐）