累计开行旅客列车8.8万列，发送旅客超6250万人次；开行货物列车6.4万列，运输货物7250万吨，辐射19个国家和地区；沿线农业、工业、旅游业持续转型升级……截至今年12月初，中老铁路开通运营满4年，实现了从通到畅、从畅到快、从快到旺的蜕变，黄金大通道效应持续放大。

客货畅行，激活跨境交流“新引擎”。中老铁路的开通，让人员与货物的跨境流动变得高效便捷。旅客发送量逐年攀升，从开通初期每月发送旅客数量有限，到如今最高月发送旅客超二百二十万人次，出入境人数也大幅增长。丰富多样的站车服务，多种语言交流、地方特色美食供应，以及国际旅客购票“专门窗口”等贴心举措，让旅客的出行体验更加美好。货物运输方面，跨境货物列车每日开行数量大幅增加，列车牵引吨数提升，跨境货物种类拓展至数千种。中老铁路构建起的国际物流大通道，大幅压缩了运输时间和物流成本，让中国与东盟之间的贸易往来更加顺畅。客货畅行的局面，激活了跨境交流的“新引擎”，为区域间的经济合作与文化交流搭建了坚实桥梁。

枢纽赋能，打造区域经济“增长极”。中老铁路沿线的城市，因这条钢铁巨龙而焕发出新的活力。以玉溪为例，作为中老铁路沿线站点最多的城市，依托铁路纽带效应，加速沿线产业集群布局，打造跨境物流经济枢纽，加快多式联运立体交通网络建设。从滇中腹地到开放前沿的转变，让玉溪实现了经济的腾飞，与众多国家和地区建立贸易往来，货物到发品类不断丰富。中老铁路普洱段旅客和货物运输量的增长，带动了当地相关产业的发展，成为区域经济发展的重要支撑。这些城市的成功转型，彰显了中老铁路作为区域经济“增长极”的强大赋能作用。

产业升级，培育多元发展“新业态”。中老铁路的辐射效应，不仅体现在交通和贸易领域，更推动了沿线产业的升级与多元化发展。依托中老铁路的物流通道优势，众多产业物流园区如雨后春笋般涌现，区域性大宗商品集散中心加快布局，新能源电池、生物医药、新材料、先进制造等新兴产业蓬勃发展。在旅游领域，中老两国铁路部门与旅游部门合作，开通多条旅游线路，吸引大量国内外游客搭乘跨境国际旅客列车旅行。西双版纳州以“科技 + 文旅 + 百业”融合为路径，推动旅游从单一观光向全域旅游、康养旅居深度转型，旅游产业迎来新的发展机遇。中老铁路成为沿线产业扩能升级的“催化剂”，培育出多元发展的“新业态”。

未来可期，续写开放合作“新篇章”。中老铁路开通运营以来，取得的成就令人瞩目，但它的发展脚步并未停歇。云南省印发的相关行动计划，为未来三年中老铁路沿线综合开发指明了方向。部署实施五大专项行动，进一步巩固提升开发成效，打造沿线共享发展样板，持续拓展“黄金大通道”辐射带动效应。

中老铁路的成功实践，为区域合作提供了宝贵经验，也为“一带一路”倡议的深入推进注入了强大动力。相信在未来，中老铁路将继续发挥其独特优势，在促进区域互联互通、推动经济共同繁荣、加强文化交流互鉴等方面发挥更大作用，续写开放合作的“新篇章”，为世界经济发展贡献更多中国智慧与中国力量。（王江荣）