在新冠肺炎疫情爆发以后，引航成了“水上国门”抗疫的第一道防线。姜希超，原是连云港引航站一级引航员，他和同事们守护国门、勇敢逆行，倾尽全力奋战在引航工作和疫情防控工作第一线。然而，就在9月30日上午，姜希超同志在执行引航任务中因突发情况不幸殉职，将生命指针永远停留在了43岁。

2020年5月，为防止国外疫情输入，连云港引航站启动引航专班。当时，姜希超的儿子正值准备中考的关键时期，妻子又是一名坚守在抗疫一线的护士，但姜希超还是义无反顾奔赴水上抗疫一线。

连云港引航站调度室主任：他说师傅我要报名第一个参加专班，我说你报名参加专班，你家对象又在医院值专班，孩子怎么办，他说没关系，我来自己克服。他不仅做到了第一个报名专班，在专班里面他也是替大家着想，有时候专班因为有的人被隔离了，临时隔离的话，所有的引航任务都压到他肩上，他就能做到夜里轮轴转。夜里干了，白天继续干，他不怕辛苦。

在同事眼里，姜希超不仅能吃苦，更能为他人着想。2020年11月，防控形势异常严峻，同班的另外一名同级别引航员由于引领了一艘“问题”船舶被迫隔离。姜希超承担起了所有一级引领尺度船舶的引航任务。他七天引航33条船舶，是常规性工作量的两倍。

连云港引航站调度室主任：（夜里）3点开船，6点进船，这一开一进，就要将近6个小时的时间，他是连续3天晚上都是3点钟起床，开船进船。其中有一天都排了他7条船，但是有两条是3点钟，一条是19点的，他太累了，但是他就帮19点钟，相对于白班的活给其他人去干，他还主动承担夜班的最辛苦最劳累的引航任务。

专班期间，姜希超引领涉疫船舶630艘次，为保障海运大通道畅通，阻断疫情海上传播渠道，作出了超常贡献。加入连云港引航队伍14年来，姜希超在工作中始终严格要求自己，做到宁可人等船，不可船等人。他还不断加强学习，钻研最前沿的引航技术，提升引航水平。

连云港引航站二级引航员：给我印象特别深刻的是，有一次上完夜班，大家都在那儿睡觉，结果他在那儿没睡觉，还在那儿研究下一轮怎么干活。

默默坚守，无悔付出。14年来，姜希超先后引领来自60多个国家和地区的各类船舶4237艘次，夜航1529艘次，引航里程达24万公里，实现引航安全零事故，行风投诉零举报。

 连云港引航站副站长：姜希超同志用生命诠释了引航人“把世界引进中国，把中国引向世界”的神圣使命。我们将以他为榜样，践行为国引航初心，坚定抗疫信心，进一步把疫情防控相关措施落实落细，以勇于担当、甘于奉献的海港铁军精神，合力守牢海上国门，做到疫情不除绝不收兵。

《连云港新闻》