6月18日，连云港市总投资约32亿元的30万吨级航道二期工程徐圩航道开工建设。工程建成后，将进一步增强港口的总体服务能力，促进连云港沿海产业集聚发展，有力支撑国家东中西区域合作示范区的发展，提高带动江苏沿海地区开发开放、服务中西部地区和国家“一带一路”建设的能力。

30万吨级航道工程总投资125亿元，一次立项、分期实施，一期工程于2011年3月开工建设， 2016年4月竣工，达到了“挖得出、稳得住、用得起”的预期目标，并荣获国家优质工程奖、中国土木工程詹天佑奖。

二期工程在一期工程航道轴线基础上增深、拓宽，建设30万吨级连云港区航道和30万吨级徐圩航道及配套围堤、锚地工程等，连云港区航道于2017年9月开工建设，市交通运输局和30万吨级航道建设指挥部在抓好疫情防控前提下，赶超项目进度，于今年2月完工。

因国家用海审批政策调整，徐圩航道不具备按原批复方案实施条件，在连云港市各相关部门的共同努力下，连云港市交通运输局和30万吨级航道建设指挥部科学调整工程方案，加快相关手续办理，各项工作在较短时间内取得了实质性突破。在交通运输部的支持下，设计变更于今年2月获批，近期完成了施工项目招投标和各项准备工作，今天顺利实现了开工建设。

据了解，本次开工建设的30万吨级航道二期工程徐圩航道全长17.6公里，通航宽度为350-380米，通航水深为24.7米，设计满足30万吨级油船乘潮单线通航，疏浚工程总量约9000多万方，疏浚土处理采用陆上吹填与外抛相结合。今年计划完成投资5亿元，完成航道疏浚1600万方，计划2022年建成通航。

“将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为‘一带一路’合作倡议的标杆和示范项目是习近平总书记提出的要求，我们坚决落实。近年来重点推进港、航、路、园无缝对接、统筹发展，以深水航道布局远洋干线。”连云港港口控股集团董事长丁锐介绍，30万吨级航道建成后将从根本上提升港口功能，确立连云港港成为主枢纽大港的定位，为我国“一带一路”建设、中西部和苏北地区联通世界提供更加便捷的海上大通道。

（融媒体记者 王伟宇 殷地楼 ）