两千多年前，满载物资的徐福船队从海州湾出发，首航海上丝路的东方航线。连云港海铁联运“钢铁驼队”行驶在连云港、霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道上，将太平洋与新亚欧大陆桥经济走廊连接起来，谱写“一带一路”合作新篇章。

“一带一路”多式联运智慧监管平台通过数据交换，实现海运、铁路、码头、场站、无水港以及各货运企业的数据共享，多式联运国内段全流程数字化监控。连云港海关通过数字化监管、一站式办理，提升了通关速度与监管质效。同时，为中欧班列“保税+出口”集装箱混拼、过境集装箱“船车直取零等待”等创新模式提供了技术支撑，加快了过境货物申报和发运效率。今年1-8月，连云港海关共监管开行中欧班列509列，同比增长25.9%，实现逆势增长。

连云港海关技术科负责人介绍：今年以来，连云港海关依靠科技手段推动“一带一路”多式联运智慧监管平台提档升级，构建闭合监管链条，在有效监管的同时极大地提高了企业通关申报的便捷性，国际班列通关时间缩短1个工作日左右，预计每年可为企业节省物流等成本达1000余万元。

依托海陆“双枢纽”，哈国过境中国进口的日用消费品、出口的矿产品、粮食等优势贸易商品80%以上通过连云港口岸集散分拨，对中亚、上合组织等沿线国家起到了风向标式的带动作用。同时，在疫情和国际形势影响下，空运、海运物流压力增加，中欧班列凭借价美、高效、便捷等优势，成为稳定物流供应链、拓展物流运输的重要渠道，发运量屡创新高。

连云港中哈国际物流有限公司负责人说：今年以来，港口中欧班列超额完成目标任务，通过连云港至阿拉木图、塔什干点对点直达等线路联通，拉动货物流通，尤其是回程货源拓展，着力打造中欧班列“重去重回”模式，相继成功促成了乌兹别克斯坦氯化钾、尿素、短纤维棉浆、复合肥等东行过境货种。

近年来，连云港充分发挥陆海统筹优势，积极推进联运通道畅通。线路从中亚五国逐步拓展到土耳其、德国、俄罗斯等国家，覆盖104个国际货运站点。同时不断推动海上航线向“一带一路”沿线国家和地区港口覆盖。下一步，连云港中欧班列将继续努力打造多式联运通道网络，积极融入江苏多式联运发展，逐步满足“枢纽+通道+产业+贸易”的新型综合业态需求。

通讯员　张恩浩