今年1—6月份，连云港中欧班列累计开行383列，完成运量1.57万车，新丝路“钢铁驼队”运行质效双提升。随着高质量共建“一带一路”、江苏沿海地区发展等国家战略的不断推进，作为新亚欧大陆桥东方桥头堡的连云港，围绕“一带一路”交汇点强支点城市的目标定位，积极拓展东西双向开放新领域新空间，推动全方位区域合作，提升陆海联运通道新能级，推进更高水平对外开放。

“中欧班列+”，运行质效双提升

8月8日，一列满载俄罗斯进口铝锭的回程专列经二连浩特口岸入境申报、车板换装后，抵达连云港中哈物流基地，再通过“连申快航”运抵上海期货所交割仓库。这也标志着连云港港“中欧班列--连申快航”首列俄罗斯铝锭回程专列成功联运。

俄罗斯是全球最大的铝生产国之一，铝锭产量连续多年保持在全球前列，目前国内铝锭供应量较为充足,为铝锭行业的发展提供了坚实的基础。此次首列俄罗斯铝锭回程专列成功联运，有效提升“中欧班列+”全过程供应链服务能力，稳固了中亚、中俄东向通道线路品牌。

今年以来，连云港中欧班列将稳定回程货源作为业务的重点拓展方向，利用连云港特有的陆海联运交汇点、内外贸铁水联运网点和航线等优势，深挖中亚、欧洲进口（过境）货源，拓展新货品、新货类，锁定回程货源的重要客户、潜在客户，优化回程班列多式联运线路，降低综合物流成本。目前连云港回程班列货源已涵盖农产品、矿产品、金属制品（铅锌锭）、化肥、一般化工品等20余类，进一步打造出连云港中欧班列服务国际双循环的特色平台。

连云港新丝路国际集装箱发展有限公司运营部相关负责人介绍，今年1—6月份，连云港班列累计开行383列，完成运量1.57万车，新开发了温石棉、金精矿、炭黑等回程货种。“一带一路”首个落地的实体项目——中哈（连云港）物流合作基地作为连云港中欧班列发运场站，依托高效组织的去回运输组织，创造了昼夜装卸车量286车新纪录。中欧班列通关作业效率稳步提升，陆海联运运量完成917.9万吨，同比增幅4.6%，其中集装箱完成21166标箱，同比增幅77.9%。

融合发展，融入长三角双循环

6月16日下午，来自俄罗斯科兹米诺港的10万吨级原油船“卡尔”轮进港靠泊在徐圩港区六港池165号泊位。徐圩港区六港池主要规划建设液体化工码头，服务后方的徐圩新区石化基地各家企业。通过约14公里的输油管道，可以将原油输送至后方原油储备罐区。石化产业基地运管服务中心把新区的140多家企业全接入系统，可实时监测企业的关键数据和园区情况。“徐圩新区现已形成盛虹石化、卫星化学、中化循环经济产业园三大石化产业集群，共引进34个重大项目，总投资超3500亿元。”徐圩新区管委会副主任安军伟说，该区已成为连云港市沿海发展的强劲增长极。

强支点建设，再突破见成效

今年是“一带一路”倡议提出10周年，也是连云港港开港90周年。下一步，连云港市将在新起点上踔厉奋发、笃行不怠，加快推动高水平对外开放，深度融入国内国际双循环，服务建设具有世界聚合力的双向开放枢纽。

打造标杆示范项目。提升中哈物流合作基地功能配套和运营水平，不断增强跨境物流大通道服务效能。优化上合组织国际物流园产业规划、功能布局，打造面向“一带一路”国家进出口货物集散基地、商品交易中心。推动国际班列扩量提质，国际班列开行750列。

建好综合交通枢纽。完善以港口为核心的综合集疏运体系，加快推进宿连航道二期、连淮高速扩建、连宿高速建设，航空口岸扩大开放通过国家验收。融入长三角发展，年内新开航线12条。做足陇海线文章，持续巩固中西部和中亚地区最便捷出海口地位。

做强双向开放载体。积极用好国家级经开区、高新区、东中西区域合作示范区、自贸试验片区、综保区、跨境电商综试区等金字招牌，做强开放型经济。加大南北园区共建力度，落细落实无锡连云港结对帮扶合作协议。持续放大连云港“一带一路”支点城市辐射力和影响力。

推动外贸创新发展。紧盯外贸进出口180亿美元年度目标，全力拓市场、抢订单。开展“服务外企面对面”活动，推动“以商引商”“二次招商”，实际使用外资超10亿美元。大力培育跨境电商示范企业，引导鼓励本土企业“走出去”，与“一带一路”沿线国家地区加强合作。

优化提升营商环境。发挥自贸区“试验田”作用，对标国际标准，对接国际规则，大力推动油气全产业链开放发展。深化“放管服”改革，推动“综合查一次”“一件事一次办”等改革全面铺开、落到实处。深入开展“优化营商环境突破年”专项行动，打造具有较强吸引力和竞争力的沿海投资目的地。

下一步，连云港将围绕“争当‘一带一路’合作的先行者、探路者”目标，持续加快构建东西双向开放大格局，融入国内国际“双循环”，以高水平对外开放吸引物流、人流和产业集聚，构建“一带一路”交汇点强支点，打造东西双向、海陆转换的现代枢纽，以实干在新时代创造更多传奇。