为促进产业增链、补链、强链，我市东海县汽车循环综合利用基地项目，以报废机动车回收拆解、旧件加工回收利用、零部件再制造等为核心，探索循环利用新路径。项目预计年拆解报废汽车3万辆，废旧零部件240万件，年产值将再创新高，为循环经济产业注入强劲动力。

东海县桃林镇的循环综合利用基地内，江苏泰亚再生资源有限公司的精拆解车间繁忙而有序。工人们手持专业工具，在拆解流水线上熟练作业，将报废车的轮胎、车灯、保险杠、挡风玻璃等部件一一拆下，并分类放置。不远处，大型叉车机将装满废旧部件的回收箱送往零配件暂存区，等待后续处理。作为全市首家获批资质的企业，泰亚公司以绿色环保理念为指导，致力于成为全国循环产业示范标杆。废旧汽车在此经过严格的处理程序，废金属被剪切破碎后送往钢厂熔炼再造，废塑料则制成崭新的塑料颗粒供下游产业循环利用。一辆辆废旧汽车在这里实现了从“废品”到“资源”的华丽转身。

 江苏绿色投资发展集团有限公司党委委员、副总经理刘宏介绍，回收的每1辆报废车，都经过专业技术人员及工人严格的监销、拆解、打包、分类等工序，确保车辆安全报废和规范拆解。今年以来，泰亚公司已回收报废车1万余辆，目前运营的精细化拆解车间，正在进行智能化升级改造，改造完成后，不仅可以促进生产经营更加节约、高效、便捷，而且对全国拆解行业都具有示范引领的作用。

据了解，东海县资源循环利用基地于2018年获国家发展改革委和住建部批准创建国家资源循环利用基地，总投资8亿元，已发展成为集废旧资源回收、加工、利用于一体的综合性园区。目前，园区内已有商户342家，涵盖废钢收购、发动机再制造等多个领域，从业人员近2000人。园区还先后获批省级“城市矿产”示范基地、省汽车零部件产业制造基地等荣誉称号，并于2018年获批建设国家级资源循环利用基地。

江苏绿色投资发展集团有限公司党委委员、副总经理刘宏介绍，目前主体建设已完成，正在进行厂房内部装饰装修和道路、围墙等附属工程建设，计划7月底投入使用。基地建设期间，已签约顺捷变速箱再制造，山东绿能电池综合利用等项目，投入使用后，将继续引进一批汽车零部件再制造、新能源电池梯次利用等资源深加工企业入驻，促进产业由简单粗放的拆解加工模式向精细化，深加工模式转型，实现资源多元化和闭环发展。运营后预计可实现年销售收入10亿元，税收1亿元。