阿克套港集装箱枢纽项目是继中哈（连云港）物流合作基地、霍尔果斯--东门无水港之后，中哈双方物流合作的又一个标志性成果，预计今年年底一期工程将全面建成运营。该项目将大幅提升跨里海国际运输走廊运能，为全长超7000公里的中欧陆海联运新通道提供强力支撑，促进沿线国家经济交流与贸易繁荣。

记者 王伟宇：我现在是在哈萨克斯坦阿克套港集装箱枢纽项目一期先导区，这个由中国和哈萨克斯坦共同投资建设、紧邻港口的新枢纽，不仅是中国在里海沿岸的首个物流项目，更是打通跨里海运输新通道的关键一步。它的启用，意味着从太平洋到里海，这条超过7000公里的陆海联运大动脉，拥有了一个现代化的“加油站”和“调度站”。

跨里海国际运输走廊起自中国，经过哈萨克斯坦、跨越里海，然后途经阿塞拜疆和格鲁吉亚，最终抵达欧洲。这条穿越亚欧大陆中间地带的国际物流大通道，是连接中国和欧洲最短的多式联运贸易路线。通过铁路、公路和海上运输相结合的方式，可将中国到欧洲的货运时间缩短一半。目前在建的集装箱枢纽项目紧邻阿克套港，总面积约19公顷，年设计吞吐量为24万标箱。项目共分两期建设，其中，一期工程占地9.1公顷，建有3条铁路装卸线、约690个平面箱位，先导区已经启用，可进行集装箱转运、堆存作业。

常建兵 阿克套国际集装箱枢纽有限责任合伙企业总经理：在完成先导区建设后，我们将严格依据工期计划，高效推进剩余工程建设，主要包括房建施工、综合管网铺设、外接水电及配套工程、第二台轨道式龙门起重机的安装及调试等剩余工作，确保整个一期项目于2025年底如期竣工投产。

中国与欧洲之间80％以上的陆路运输都经过哈萨克斯坦境内，阿克套港集装箱枢纽项目恰好是跨里海国际运输走廊上的关键节点，通过铁水联运大幅缩短中欧班列的运距与时间，并与中哈（连云港）物流合作基地、霍尔果斯--东门无水港形成“一体化 ”运营格局，打通“家门--国门--仓门”的全链条服务。预计阿克套港的集装箱吞吐能力将提升至每年24万个标准箱，跨里海方向经阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其的集装箱运输量将显著增加。这一布局，不仅深化了中哈跨境运输合作，更推动了跨里海国际运输走廊的繁荣，为构建新亚欧陆海联运通道注入强劲动力。

颜东 连云港港口控股集团有限公司总裁：对于双方合作的第三个重大物流项目--阿克套港集装箱枢纽，我们将复制和推广连云港港既有的运营经验，包括装卸工艺、堆场管理以及供应链管理理念等，同时依托哈铁快运丰富的物流网络、阿克套港中转枢纽节点优势，健全丰富区域多式联运体系，全力挖掘跨里海国际运输线路的过境潜能，助力打造里海地区规模最大的现代化物流中心。

记者：王伟宇 吕伟

初审：潘继升

复审：王立先

终审：徐磊