2月15日，102个装载着汽车配件、电子产品、家居、建材等货物的集装箱被吊装上X9014列车上，从连云港中哈物流基地发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家，标志着春节后新冠肺炎疫情下，连云港中欧班列全面恢复高效运行模式。受疫情影响，连云港中欧班列一度出现西行货物闪断现象。连云港中哈物流基地采取了“保过境、保回程、争出口”的运营策略，对中欧班列中转货物以及中亚东行回程货物给予优先保障，加大西行出口货物的争揽力度,进一步整合新丝路公司班列运营平台功能。

孔祥伟 连云港中哈国际物流有限公司市场商务部部长:中欧班列积极响应党中央号召，调整了生产的方式，坚持（防控）疫情、生产“两手抓、两不误”，实现了在疫情稳控中，运量的增幅，实现了运输效能提高到最大化。

据了解，1月份，连云港中欧班列累计装卸作业50列、共计2419车，其中，西行发运增长迅猛，全月累计1721车，同比增长116.2 %。在西行发运量中，西行过境量完成1027车，同比增长86.4 %；西行出口量完成694车，同比增长183.3%。西行发运量的强势增长，也带动了班列东行运量的增长，全月共完成东行运量698车，同比增长12.6%。

融媒体记者：王惠 吕伟 

通讯员：杨开林 王玮

编辑：胡凡