今天上午，今年首个过境连云港港的中亚钾肥专列，在连云港中哈物流基地完成装卸，这也是历次过境钾肥载重量最多的一次。

上午，记者在连云港中哈国际物流基地看到，最后一个装有中亚钾肥的集装箱正缓缓从列车上卸下，并通过“船站直取”模式，于当日装船发往马来西亚槟城港。据了解，这列钾肥是在2月22日从乌兹别克斯坦塔什干发出，3月2日凌晨到达连云港，共有54个集装箱、总重达2840.4吨，是历次过境钾肥载重量最多的一次。同时，这也是连云港中哈国际物流基地首次采用“船站直取”的模式，用汽车短倒至集装箱码头装船发运。既省去了以往倒箱、换装环节，也提升了港内水平运输效率，是中亚钾肥过境全程用时最短的一次。

此外，该批集装箱在抵达目的港后，将继续前往马来西亚巴生港，并装载棕榈油货物，经连云港回程运输至中亚地区，实现了“中亚-连云港-东南亚”国际物流循环运输。据统计，连云港中哈物流基地1-2月份累计完成国际班列装卸量10006个标准箱,同比增长81.6 %。随着中亚钾肥的陆续过境，它将进一步稳固班列运输“重来重去”格局，不断放大连云港中欧班列在全国的回程货源优势，保障新亚欧陆海联运通道畅通。

连云港中哈国际物流有限公司副总经理 王军 ：为了保障新亚欧陆海联运通道畅通，稳定中欧班列运营，我们中哈公司采取了“保过境、保回程、争出口”的两包一争运营策略，对过境中转货物以及中亚东行回程货物给予优先保障，并加大西行出口货物的争揽力度。

融媒体记者：王惠 吕伟 

通讯员：杨开林 孙子安

编辑：张艳