今年4月23日，国家财政部、工信部、科技部、国家发展和改革委联合发布了通知，宣布对新能源汽车补贴与免购置税政策延长两年，，这对于各类新能源车厂商，以及消费者来说，无疑都是巨大的利好，那么这项新政，对于港城的新能源汽车市场，会带来怎样的影响呢？今天，就让我们带您一起来了解一下。 

上午，在市区某品牌新能源汽车的销售大厅里，市民冯女士正在选购新能源汽车，一直关注新能源汽车的她，正好了解到最近国家出台了政策，购买新能源汽车，购置税免税延期两年，所以她想尽快选购一台新能源汽车。   

市民 冯女士：因为我最近在看国家政策嘛，国家新出来政策是，给我们（消费者）延期两年的零购置税。这个政策让我更想去了解新能源汽车。而且现在上班的话，稍微路途有点远，像平常燃油车的话，它是稍微有点贵了。

记者从港城多家新能源汽车销售商那里了解到，受到疫情的影响，新能源汽车销售量都出现了明显的下降，有的品牌新能源汽车，每个月销售量只有以前的一半。不过，4月23日，国家财政部、工信部、科技部、国家发展和改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，《通知》说，新能源汽车的推广应用财政补贴政策实施期限将延长至2022年年底，在此基础上，平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020年2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，原则上每年补贴规模上限约200万辆。港城多家新能源汽车门店的工作人员表示，财政补贴延期政策，将促进新能源汽车企业加大技术研发，有利于新能源汽车的性能提升，对于需要购车的港城市民来说，也是一个利好消息。

某品牌新能源汽车大客户经理 李惠：国家在延期新能源补贴的同时呢，也提高了一个要求。从传统的250公里的续航，提高到300公里的续航。那也意味着国家对于这个新能源项目的补贴，转化为技术的提升。也要求中国生产企业，对于新能源（汽车）品质和技术开发要增加更大的投入。

《通知》规定，新能源乘务车补贴前售价必须在30万元以下，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受规定限制。律师戴高明认为，设置新能源汽车30万的补贴门槛，非常适合大众型的消费需求，属于主流产品，这样有利于引导新能源汽车企业提高产品的价格竞争力，同时也可以避免补贴资金过多流向奢侈消费，从而正确引导港城市民的消费观念。

律师 戴高明：从我们政策来讲，它是对于申报年产1万辆以上的企业进行补贴。也就是，它对优势企业、优势车型进行补贴。实际上来讲，对于我们广大市民来说，在选择车的时候，也是一个导向性的作用。

来源：《港城365》

编辑：张艳