“十三五”期间，我市综合交通战略地位稳步提升，从全国综合交通枢纽加快向亚欧重要国际交通枢纽迈进；海公铁水空立体交通网功能大跨越，综合交通运输体系全面构建；交通发展方式加快转变，逐步走出一条绿色智慧安全的高质量发展道路。

上午，记者在花果山机场看到，工人们正在进行航站楼玻璃幕墙和铝单板的安装。工作人员告诉记者，花果山建设工程正在快速推进，航站楼及附属工程主体已经验收完成，正在进行机电安装和外幕墙施工，下一步将进行室内装修，同时进行室外工程、站前广场施工。

花果山机场主要建设2800米的跑道，12.5万平方米的站坪，航站区总建筑面积13万平方米，满足旅客吞吐量250万人次，货邮吞吐量2.4万吨，自2019年9月份开工建设，预计明年上半年投入使用。

连徐高铁西起徐州市，东至连云港市，正线全长约180公里，于2017年7月开工建设，2020年6月全线铺轨，2020年10月静态验收。目前，连徐高铁路基、桥梁、正线铺轨、“四电”和站房主体工程已全部完成，具备联调联试条件，联调联试完成后将转入运行试验阶段。

连徐高铁建成后，将在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐高铁，在连云港地区衔接沿海铁路，大大压缩了苏北地区与北京、上海等中心城市的距离。届时，沿线人们的日常出行将更加方便，连云港去往徐州的高铁列车40分钟左右即可到达。

“十三五”期间，连云港港口紧扣国家战略和全市临港产业发展需要，加快枢纽港、产业港、物流港、贸易港建设，区域性枢纽大港功能显著提升，港口核心资源充分释放，港口服务支撑作用充分发挥，转型升级迈出了坚实步伐。

连云港港全面融入“一带一路”、自贸区等国家战略，成功打造了新亚欧陆海联运标杆示范通道。2020年连云港港预计完成货物吞吐量2.5亿吨，集装箱运量480万标箱。建成投用连云港区30万吨级航道，开工徐圩港区30万吨级航道建设。内河水运快速发展。

地处“一带一路”交汇点的连云港，是国家确定的42个全国性综合交通枢纽之一。随着“一带一路”倡议、“沿海开发”战略的持续深入，港城交通枢纽地位显得愈来愈重要，铁路建设也进入快车道，连盐铁路、连青铁路、连淮扬镇铁路、连徐高铁等高快速铁路相继开工建设，境内新建国铁干线总长度达到318公里，总投资304亿元，是江苏省在建国铁干线最多的地级市。

高铁建设从无到有、从有到优。建成连盐、连青铁路，实现高铁零的突破，阔步迈进“高铁时代”，连徐高铁有望春节前建成开通运营，我市将全面融入国家高快速交通网络。白塔埠机场实现一类口岸开放，新开通国际航线3条，在运航线达38条，通达国内外城市37个。花果山国际机场预计2020年底主体建成、2021年上半年开通运行。

记者丨蔡蕴馨 殷地楼 杨涛 聂启星（实习生）

通讯员丨闫娜 王惠 任敬远

编辑丨张艳

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