4月14日上午，由连云港港口控股集团轮驳分公司承建的国内首艘纯电动拖轮“云港电拖一号”轮顺利上水。

据了解，2019年5月，连云港港正式立项推进纯电动拖轮项目；2019年9月，连云港港口集团有限公司与中国船舶第七〇八研究所签署了“云港电拖一号”轮设计合同；2020年10月22日，国内首艘纯电动港作拖轮开工建造。自建造以来，公司克服场地有限、疫情防控等因素的影响，合理安排工期，制定完善方案，按照建造节点完成，并采用“气囊移船、吊装上水”这一方式顺利上水。

“云港电拖一号”轮设计总长36米，型宽10米，型深4.5米，吃水3.5米；航速不小于13节，工作时长不低于8小时；总电量设计为5000千瓦时，可达到4000马力常规拖轮使用效果。该轮预计今年上半年建成投用，将实现功能性与节能环保设计相结合，保证可靠性与安全性。该轮投用后将进一步推进连云港港打造绿色船舶，建设“绿色、低碳、智慧”型港口。

连云港港口控股集团轮驳分公司副总经理告诉记者：”纯电动拖轮与常规拖轮相比具有环保零排放，低噪音，是未来港口组合拖轮发展一个主方向。后续我们进入动力设备安装阶段，我们计划目标上半年投产。全国首艘具有一定的示范作用。这是我们一个主要的推广方向，我们想在新能源拖轮建造方面培育一个产业出来。“

融媒体记者丨王伟宇  吕伟

通讯员丨孙子安  尹靓

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来源丨融媒体新闻中心