连宿、连淮高速最新进展来了！
近日，连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段施工图设计审查会在南京召开。省交通运输厅、省交建局、省交控公司、东部高速公司、苏交科集团、中交公司、华设集团及我市高速公路建设指挥部相关人员，部分省内行业专家参加会议。
会上，设计单位介绍了施工图设计情况，咨询公司汇报施工图设计审查咨询意见，参会人员围绕施工图设计提出意见和建议，评审专家从控制性工程、桥梁结构、软基处理、绿色环保等方面进行了深入细致的分析。经与会专家认真研究和讨论，基本确定了施工图设计可行性，形成了施工图审查专家组意见。会议要求设计单位应充分吸收专家组意见，补充完善有关资料，在软基处理优化、绿色环保工程上下功夫，进一步完善施工图设计文件。
7月17日上午，灌云县政府召开连宿高速公路（灌云段）新建、连淮高速公路（灌云段）扩建项目征地拆迁工作推进会。
会议要求，连宿高速7月20号前各镇基本完成地上物补偿协议签订工作，7月25号全部完成地上物补偿协议协议签订。连淮高速7月25号前各镇街完成土地调查和社保人头确定，同步由交通局牵头开展风险评估工作；要有信心、有决心，确保按市委、市政府交办的时间节点快速完成连宿高速公路（灌云段）新建、连淮高速公路（灌云段）扩建项目征地拆迁工作攻坚战。
连淮高速公路扩建工程既是全省重点交通项目，也是支撑连云港市长三角区域一体化等国家战略实施的重大交通项目，已列入2021年政府工作报告和50件民生实事，也列入省交通重点工程三年滚动计划开工项目。该工程起自海州区宁海枢纽北，经灌云县、灌南县、涟水县，止于淮安市淮阴区王兴枢纽北，全长约99公里，其中连云港段长59公里、淮安段长40公里。扩建后将由双向四车道扩为双向八车道，设计速度120公里/小时。
连宿高速公路项目起自连云港徐圩新区方洋路与228国道交叉处，向西经东辛农场、同兴镇、下车镇，下穿青盐铁路和连淮扬镇铁路，经仲集镇，止于灌云县小伊乡与长深高速公路交叉处，路线全长约40.7公里。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
连宿高速是江苏高速公路网中的第二横，全长约137公里，估算总投资约230亿元。这条路建成后，两地居民往来将不需要再绕道连霍高速和新扬高速，直达最快只需1个小时10分钟。同时，将使徐圩港区成为宿迁最便捷的出海口。该高速自东向西依次串联G15沈海高速、G25长深高速、规划S27临盐高速、G2京沪高速和S49新扬高速及多条国省干线，是徐圩港区向内陆地区最直接、最便捷的疏港高速通道，对完善连云港港疏港交通网络具有重要意义。
编辑丨刘敏
审核丨段潇
来源丨连云港交通 新华日报
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