连日来，赣榆港区迎来船舶集中到港高峰，201号至207号泊位作业处于“满负荷”运转状态。截至1月31日，赣榆港区已累计作业船舶82艘次，涵盖集装箱船、液化船、外贸出口件杂货船及散货船等多种类型。其中，单日最高昼夜吞吐量超额完成生产指标25%。进入首月以来，该港区全速推进生产作业，通过推行“一泊多用、专泊专用”策略，科学规划泊位功能，并借助精细化船舶靠泊方案与资源统筹调配，实现货场车辆有序流转，保障大型散货船泊位持续满负荷运行，机械利用率接近100%。此外，运用“六位一体”协同机制，港区以生产调度指挥中心为核心，灵活调整船、舱、垛布局，推动多线流程化作业同步开展，实现作业效率与质量双提升。

王强 连云港新海湾码头有限公司副总经理：开年以来，赣榆港区按下“快靠、大干、快离”的加速键，不仅完成了首次内贸卷钢船的卸船业务，还实现了我们液体化工船舶、开普型船舶、巴拿马型船舶、集装箱船舶靠泊作业的无缝衔接，使我们的泊位效能与资源优势得到充分的释放。值得一提的是，我们的液体散货作业量同比增长了67.4%，创赣榆港区开港以来单月最高纪录。

在两翼港区高效运转的同时，主体港区智慧化建设也迈出关键步伐。自动化集装箱码头智能设备调度与控制系统正式上线，初步实现“全流程自动化作业”；连云港国际粮食集散中心完成带斗门座式起重机重载试机，为未来粮食接卸转运能力的提升奠定硬件基础。