新浦为什么会有这样让人难以理解的地名？细考起来，这是新浦发展史中一个特定时期的产物。那么，新浦的北极路在哪里？出现在什么时候？

一些“老新浦”说，在20世纪20年代，蔷薇河下游河段——临洪河就在现在新浦城区北部大浦河一带。河道在这一带拐了几个弯，呈“几”形。河道很宽，河北就不是新浦了。当时新浦街东部的龙尾河、西部的运盐河，向北都在这附近进临洪河入海。河南岸的土地大多是不久前由裁废的盐田变成的盐碱滩，但是，它既得天时，又得地利。所谓得天时，即此时新浦已成商埠，贸易已兴。所谓得地利，即因大海东徙，使临洪河河道发生变化。原来从蔷薇河上游下来的船只，都在新浦上游的临洪滩和富安靠岸卸货、上货，因河道变迁，先是临洪滩淤浅无法靠船了，后来富安码头也因河道多急流、漩窝，一般船只不敢靠停了。而新浦北郊河弯一带紧靠商埠，便成了西南乡来船的最佳停靠处，北边从海上来的青岛一带的小货轮也在此靠岸交易，这儿很快就成了新浦的码头地，河面上整天船来船往，河岸上人流不断。

但是，这一带基础设施太差，有些地方盐田尚存，沟沟汊汊到处都是，运输十分不便。为了方便货物运输，上世纪20 年代末、30 年代初，东海县政府开始改善这一代的交通环境，从后街(今建国路)北的新新路北端向临洪河边铺筑了一条道路。这条土路虽然不长，但是有了它接上新新路，船上下来的货物就可直接运到后街，转进大街(今民主路)各商铺：船家在大街采办的货物也可顺当地运到船上，方便了物资交流。

道路铺好后，在起路名时大家也动了一番脑筋。据一些“老新浦”回忆，起初说法不一。后来，是新民镇镇公所的一些文墨人给它起了“北极路”这个名字，缘由是体现这条路通到了新浦的最北边。那年代新浦地盘不大，大街东艞到西艞也就3华里长，南北更短，南从大街北到后大河才里把路，新浦北边就到后大河南岸。他们认为地球的顶北头叫“北极”，这条路通到了新浦顶北头，也可以叫“北极路”。大家也认为这个名字比较形象、贴切，也就被认可，叫开了。

1939 年3月，日本侵略军占领海州地区，野心勃勃，要搞“大海州市”，把新浦作为海州市。其当年绘制的《海州市街区图》中，还清楚地标有“北极路”。

20 世纪 30 年代中期，前河(今市化路身底)已严重淤塞，失去了河运功能。东海县政府开始顺着洋桥巷(今南极路的民主路至解放路段)向南冲路，一直通到铁路(今陇海步行街西街身底)以南。当时，洋桥巷向南是一片荒芜，水坑处处，铁路南北都是乱坟茔。为了冲路，附近的镇公所安排人沿街敲锣喊了几天，通知大家洋桥巷往南要冲路，有坟碍事的赶紧迁走。路打通了起名时，又是一些文墨之人认为，这条路通到了新浦的顶南边，就比照新浦北头的北极路，给它起了个“南极路”的名字。这南极路和北极路一样，也出现在日本侵略者占领新浦时绘制的《海州市街区图》上。

后来，北极路融入了新新路，南极路一直存在。

中华人民共和国成立后，南极路几经改造、拓宽、延伸。原来南极路向北只到市化路，是条“断头路”，后来向北打通至人民路，向南跨过玉带河，直通秦东门大街，成了海州区中心城区的南北向主干道之一。

因此，从社会发展史来看，正是北极路和南极路这两个地名，让人们记住了20世纪 20-30年代新浦市政规模的南北两个极点。它们都是海州城市建设史上的一个印记。