他叫秦庞，是市交通控股集团权属公交集团机务技术事业部大浦分厂的一名修理工。7月24号下午，记者见到他时。他正在车间里维修和保养公交车。虽然车间能够遮阳，并且有数台大功率风扇不停运转，但是在动辄100度的发动机面前，几乎是杯水车薪。更何况秦庞和同事们只能在狭小的空间里作业，往往这边汗还没留下来，就被滚烫的发动机烤干了。

维修工 秦庞告诉记者，现在发动机有异响，现在需要分解发动机，看看里面什么毛病。现在时间比较急，要尽快把它弄好。这个最高100度，我们就小心一点，慢慢拆。

高温下，修理工们要频繁地爬车顶、钻地沟、进发动机舱，一刻也停不下来。尽管工作服上满是机油和污垢，甚至可以拧出水来，但是大家却没有丝毫的怨言，一丝不苟地对待每一辆前来维修和保养的公交车。

修理工 杜加杰说，这个门关得有点不严，我把它调一下，严一点，要不然会有缝隙。今天很热，服务行业没有办法。

在修车的间隙，维修工们也偶尔会来到自来水龙头这里洗把脸，擦擦身，用最朴素的方式来降温。

【现场声】修理工 张善强：这边洗了，那边汗又流下来了，因为天热，不动都淌汗，再一干活，汗就下来了，和洗脸一样，都是汗。 自己要掌握自己的身体状况，感觉到不舒服了，赶紧到休息室，休息休息，根据自己的情况来。

记者了解到，高温天公交车出现故障的概率比往常高，一些公交车在运行途中发生故障抛锚后，修理工还得立刻赶到现场顶着烈日处理故障。与其他的修理工不同，公交修理工拼的是速度，保的是质量，维护的是全市老百姓的出行安全。

修理工 张善强说，我们干的就是这个工作，你要停下来，公交车也停了。我们是为公交车服务的，车子坏在停车场，你再休息，车也停了，路上没车了，以工作为主吧。

连云港市交控集团权属公交集团机务技术事业部副经理 孙刘说到， 现在工作量，工人们每天要干到八九个小时，如果中午工作量大的时候，也得干。这样才能保证，生产任务顺利完成。我们厂里也为职工提供了冷饮、冰棒，消暑物资，利用早晚时间差，避免中午工作炎热的区间，在职工休息室装上空调，让他们在工作之余可以休息休息、凉快凉快，这样可以保证车辆正常维修，市民正常出行。

《港城365》记者报道。