记者从连云港港了解到，今年2月份，连云港港单月累计接卸全球最大的40万吨矿石船达6艘次。“巨无霸”矿石船的接连靠泊，进一步彰显了客户对连云港口岸环境和码头服务质量的认可。

上午，记者在连云港港88号泊位看到，满载40万吨矿石的巨轮正在进行紧张的卸船作业。据了解，这艘矿石船从2月28日开始进港，是2月份连云港港接卸的第六艘40万吨矿石船。连云港港持续加强与海关、海事、边检、引航等口岸单位的沟通协作，为大船靠泊手续办理开辟“绿色通道”，制定个性化船舶保障方案，通过高效协同、紧密配合，确保靠泊的船舶卸船作业效率最大化，实现40万吨船舶47.83小时完船。

周明 连云港新苏港码头有限公司副总经理：今年以来，我们专心致力于卸船效率提升，针对 40 万吨船舶科学制定专属生产流程，不断优化生产工艺，实现了2 月份6艘40万吨矿船连续靠泊接卸。此次“希纳”轮满载40万吨巴西矿石，在连云港港进行接卸以后，将陆续运往内陆腹地钢厂，助力企业新年复工复产。

连云港港40万吨矿石码头是目前世界最大的散货码头泊位之一，也是江苏首个具备靠泊40万吨船舶能力的码头，对进一步优化国家外贸进口铁矿石运输系统战略布局，提升连云港港服务长三角以及陇海铁路沿线地区能力具有巨大的推动作用。自2023年12月19日首次靠泊40万吨矿船以来，连云港港充分发挥深水泊位优势，开启了大船时代，40 万吨矿船接卸艘次稳步提升。

记者：王惠 吕伟

初审：汪振宁

复审：王飞

终审：陈昌旭