今天的《我说40年》，我们走进连云港港口，来认识铲车司机唐艳。她爱岗敬业，勇于创新，工作三十多年，从一位普通的铲车司机成长为技能专家，在平凡的岗位书写着不平凡的人生华章，见证了连云港港从芦苇荡到国际枢纽海港的变化。 

我叫唐艳，是连云港港口股份有限公司东方港务分公司马腰作业区机械一队副队长，从普通装卸司机一步步走上管理岗位，我见证了港口的每一次成长。

连云港港口股份有限公司东方港务分公司马腰作业区机械一队副队长 唐艳：1990年，我通过招工考试来到港口，成为了一名装卸司机，主要承担件杂货、散货、灌包等机械装卸作业工作。那时候，主要是以3吨、5吨、16吨的铲车为主，我们作业区只有6个泊位，一个月吞吐量不足10万吨。

装卸工作通常时间紧、任务重。为了提高货物装卸效率，我在长期的实际操作中总结出装卸氧化铝、胶合板等15个货种的“一叉准”先进操作法，大大提高了装卸效率，并在全国交通系统进行推广。

连云港港口股份有限公司东方港务分公司马腰作业区机械一队副队长 唐艳：2008年港口吞吐量突破1亿吨。为了更好地解决装卸过程中的问题，提高工作效率，2010年，我们成立了“唐艳劳模创新工作室”，和同事们攻关技术难题，开展技术创新。我们工作室创新出的吨袋快速摘钩装置，让氧化铝货种的装卸效率提升20%，并获得了国家实用新型专利。

1984年连云港获批全国首批沿海开放城市，40年来，经过港口人的接续奋斗，连云港港吞吐量实现了跨越式攀升，是散运胶合板出口第一港，车辆出口业务更呈现“井喷式”增长，2023年机械车辆出口位居全国前三。

连云港港口股份有限公司东方港务分公司马腰作业区机械一队副队长 唐艳：当时我们1990年来的时候，一公司泊位总共是6个泊位，你看我们现在所在的地方是81、82号泊位，你想这么多年变化太大了。

现在港口平均每天过境货物612标箱、滚装近千辆小汽车、货物吞吐量超87.6万吨。

连云港港口股份有限公司东方港务分公司马腰作业区机械一队副队长 唐艳：我们现在的装卸特种设备越来越多，有叉车装载机，平车机，正面吊，挖掘机等多种车型。吨位从3吨现在到45吨，可以满足码头各类生产需求。

今年是我来港口的第34个年头，见证了港口翻天覆地的变化。我刚上班的时候，港口的吞吐量在千万吨，去年达到了3.2亿吨，翻了30多倍，港口综合实力显著增强。

连云港港口股份有限公司东方港务分公司马腰作业区机械一队副队长 唐艳：作为生产一线的技术工人，能为港口的跨越贡献一份力量，我倍感自豪。今后，我将以更加昂扬的精神，立足岗位实际，充分发挥劳模的示范引领带动作用，为东方大港的建设作出新的贡献。

《港城365》记者报道

记者：张艳 陈星安

初审：陈元元

复审：王立先

终审：陈昌旭