连云港国际汽车绿色智能物流中心近日（6月27日）验收通过，这是全国港口行业中规模最大、智能化、集约化程度最高且首个实现零碳排放的汽车物流中心。

蓝天下碧海旁，巨轮靠泊装卸，运输车辆往来不息。走进江苏自贸区连云港片区港口核心区，这座五层的立体停车楼，一支特殊的队伍正忙碌地穿梭在车辆间--它们是由激光导航和地面二维码智能指引的AGV机器人。这些机器人不仅能根据车辆出口目的地、装船时间、汽车品牌等信息进行精准的AI计算，还能对车辆进行高效的分类理货与备货，实现智能调度。繁忙时，AGV机器人可跨楼层调度，助力双层停车，大幅提升整体效率，单存车、单取车可实现每小时260车次。

刘强 江苏连云港港口股份有限公司投资发展部部长：智能立体车库是我们连云港港响应国家发展新质生产力以及双碳目标的标杆示范项目。目前是我们国内建成的规模最大的集约化程度最高的，也是数字化程度最高的一个智能立体车库。从2024年1月试运行至今，经过将近6个月的调试，累计进出车次5.2万车次，总体的生产能力已经超过了我们设计能力的30%。

“绿色”和“智能”是这座建筑的关键词。相较于传统的车辆存放和调度方式，物流中心结合数字孪生、集群调度等新兴科学技术，打造了港口滚装作业“数智大脑”，是国内外智能化程度最高的滚装物流中心。根据调试期间的数据，AGV机器人较传统备车流程节省约2天时间；物流中心较传统立体车库堆存量提升2.5倍，较港口传统地面堆场提升9倍。“绿色”则体现在建筑屋顶加装的太阳能光伏板。

刘强 江苏连云港港口股份有限公司投资发展部部长：整个我们项目所采用的这种电能，均是我们项目屋顶的太阳能光伏板所发电的这种绿色能源，我们全年的发电量大概是100万度，能够完全覆盖掉我们整个库的使用需求以外，还能为我们港口其他生产供应到70万度电，所以说我们这个库不仅是零碳，还是负碳的。

近年来，数字化程度高低已成为衡量一个港口核心竞争力的重要指标。连云港港是江苏最大海港，在港口货物进出口贸易中，汽车出口表现亮眼。2023年港口整车出口突破30万台，增幅达36%，稳居全国整车外贸出口前三。

古龙高 连云港市社科名家：今天见到的汽车口岸，那就是一个大陆桥运输的一个很典型的例子，很多都是中西部的汽车厂家的产品出口，它是顺着陇海铁路、兰新铁路，就是大陆桥运输到连云港的，所以连云港这个港口，它的发展和中西部的发展联系到一起，所以它的命脉和中西部、国家发展的命脉是联系到一起的。

后续，物流中心将致力于打通滚装智能化“最后0.5公里”，开展“物流中心码头前沿”这段路程的智能化研究，实现车辆到港装卸全流程自动化、数字化，使得物流中心在未来能够应对更高效的物流需求，为港口汽车产业的快速发展提供有力支撑。

记者：陶静 付友朋

初审：郑建妤

复审：芮辉

终审：陈昌旭