记者今天从市高速公路建设指挥部连宿项目办了解到，在建的连宿高速创新采用3D路面铺装技术，这也是我市首次将此技术应用到高速公路路面铺装施工。

在施工现场，加装了3D摊铺设备的摊铺机往来不停，精准根据工程师设定的参数进行沥青摊铺。中交路建 承建21公里路段都将采用3D摊铺技术进行路面铺装。

郭忠宁 中交路建连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段LS-LYG22标首席质量官：这是连云港地区首次采用3D摊铺的高速公路。路面抗凝冰及路面的使用寿命提出了更高的质量要求。

中交路建项目负责人介绍，3D路面铺装技术，通过高精度测量系统实现了施工过程中的三维立体智能控制，不仅显著提高了施工效率，也降低了材料损耗。

郭忠宁 中交路建连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段LS-LYG22标首席质量官：3D摊铺是先把我们原始路面数据采集输入到我们控制系统，控制系统会跟我们的设计值做对比，摊铺到此位置的时候，我们会按照设置值来进行一个控制，保证我们路面摊铺的平整度和厚度。传统施工的话，我们边铺要边拉线，工序比较复杂，采用3D摊铺之后，我们的路面横向平整度可以控制在5毫米以内。

连宿高速作为连接连云港与宿迁的重要交通纽带，采用双向四车道高速公路标准，设计时速为120公里，路基宽度为27米，对于完善连云港和宿迁的城市交通发展有着重大作用。

记者：王伟宇 殷地楼

初审：汪振宁

复审：王飞

终审：陈昌旭