记者从连云港港了解到，截至11月中旬，连云港中欧（中亚）班列已累计开行820列，同比增长14.4%，提前45天完成全年开行任务。

今年以来，连云港中欧（中亚）班列加强与铁路、海关、代理企业的沟通合作，在稳定既有货源的基础上，过境方面积极承接至我国通道运输的货源；联合韩国铁道公社开行国际多式联运示范班列，创新“滚装+班列”多式联运班列新模式，打造“连云港塔什干”点对点直达省级精品班列。连云港中欧（中亚）班列发挥连云港新亚欧陆海联运通道优势，在组织班列货源发运、打造精品班列业务、推进信息化系统建设、支持跨里海通道发展等方面取得了显著成效。

倪安旭 连云港新丝路国际集装箱发展有限公司运营部副经理：今年，出口方面在联合无锡开行接续班列的基础上，开发盐城悦达起亚配件出口货源，盐城---连云港---中亚接续通道，在回程方面维系铁合金和铅铝锭货源的基础上提升钾肥、尿素、石棉等货源增量，并充分发挥连云港---黄埔港内贸航线优势，开展进口小麦粉、麦麸颗粒等运输，优化班列去回比例。

未来，连云港中欧（中亚）班列将不断优化班列发运流程，提升班列运输时效，发挥区域通道优势，在保持现有增长势头的基础上推进新亚欧陆海联运通道进一步发展，促进班列开行量效齐升。

记者：王惠 吕伟

初审：汪振宁

复审：王飞

终审：陈昌旭