2024年，我市充分发挥新亚欧大陆桥经济走廊陆海交汇枢纽作用，在打造东西双向开放枢纽、服务构建新发展格局中勇挑重担、积极作为，扩大高水平对外开放，打造标杆和示范项目，推动东西双向开放格局加快构建，“一带一路”重要支点建设迈上新高度。

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记者 李志强：这里是中哈（连云港）物流合作基地，我身后装载着汽车配件、课本、硅钢片等货物的中欧班列，将沿着新亚欧大陆桥奔赴哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。

位于连云港港内“黄金位置”的中哈（连云港）物流合作基地，中欧班列往来如常，一条横跨东西、联通陆海、链接世界的双向物流大通道由此铺展。2024年，中哈（连云港）物流合作基地的中欧（亚）班列运量再创新高，全年累计完成班列到发911列，同比增长13%。这背后离不开基地持续发挥陆海联运通道优势的努力。基地在中欧、中亚班列提规模、增频次、优服务上下功夫，逐渐实现了“去二回一”的均衡发展。同时，基地还致力于打造全程物流服务，加密了东西双向开行，为改变过去回程偏少的格局做出了积极贡献。在国际班列西行发运方面，基地积极开展过境及出口的“门到门”服务，稳定开行“韩国-连云港-阿拉木图”点对点过境班列，持续提升自揽货比例。在东行回程货物开发方面，新增了哈萨克斯坦大麦、麦麸颗粒、小麦粉等进口货种，以铁合金、铅锌锭、氯化钾、尿素等货物为主的连云港口岸东行过境运输总量也稳中有升。

葛恒学 连云港中哈国际物流有限公司总经理：过去的一年，中哈（连云港）物流和合作基地以加快“打造标杆和示范”为引领，与“霍尔果斯-东门”无水港联动发挥“双枢纽”优势，着力拓展集装箱拆装箱、拼箱、出口、仓储堆存等基础业务，稳定中欧班列运营，提升班列运行效率，积极参与跨里海通道与接续班列开行，配合提升全程运输服务能力，畅通新亚欧陆海联运通道。

作为我市建设“一带一路”交汇点强支点和上合组织国家出海基地的重要平台载体，2024年，上合组织国际物流园各项物流指标保持高位增长态势，全年累计完成物流量7431.08万吨，同比增长7.14%；物流业主营收入达41.7亿元。乌兹别克斯坦汽车零配件分拨基地项目和俄罗斯帝王蟹分拨基地项目落地运营，上合元素进一步集聚；同时，围绕汽车物流产业，打造公路港出口汽车集散中心；“中吉乌”公铁联运国际货运班列开通运营被列入省级复制推广改革试点经验创新实践案例；上合组织国际物流园跻身江苏省十大绿色物流园区行列。

杨艳 江苏连云经济开发区党工委委员 管委会副主任 上合物流园对外合作部部长：上合物流园在上合组织的框架下，将进一步发挥东向的出海基地和西向的中吉乌公铁联运班列+中亚海外仓的优势，同中亚国家互融互通，进一步推动在物流、经贸乃至人文交流领域的东西双向的合作。

陆海联运，东西互济。这是连云港发挥“一带一路”交汇点强支点的角色常态，也是港城开放发展的崭新姿态。2024年，我市稳步提升中哈（连云港）物流合作基地、上合组织国际物流园服务能级。连云港成为国家中欧班列枢纽能力提升工程重要节点，阿克套港集装箱枢纽项目开工建设，开通“滚装+班列”跨境多式联运专列、“盐城-中亚”接续班列，国际班列开行量居全省首位。加快霍尔果斯-东门无水港9条宽轨建设，中哈（连云港）物流合作基地、东门无水港预计完成集装箱运量57万标箱、增长4.9%。

一项项创新举措，让“开放便捷”成为越来越多人对连云港的认知。2024年，我市实施自贸试验区提升战略，积极争取省生物医药全产业链开放试点，9项制度创新成果获全省复制推广。与此同时，航空口岸、徐圩港区扩大开放通过国家级验收，花果山国际机场国际航线顺利首航，新亚欧陆海联运通道建设上升为国家战略，连云港在打造标杆和示范项目、服务国家战略上展现更大担当作为。

记者：王惠 吕伟

初审：汪振宁

复审：王飞

终审：陈昌旭