这个春节假期，为了新亚欧陆海联运通道货畅其流，保障港口生产作业，许多港口职工选择坚守生产一线。今天的《春节我在岗》，让我们去连云港港滚装码头看一看。

当千家万户沉浸在春节的喜悦中时，连云港港口滚装码头却是一片繁忙。作为连云港港东方港务分公司墟沟西作业区汽运队现场负责人，孙良军和他的团队坚守在滚装码头，助力着一辆辆汽车驶向海外。

孙良军 连云港港东方港务分公司墟沟西作业区汽运队现场负责人：今年春节，我们有5艘滚装船要靠泊码头，作业量大概在7000台左右，预计作业时长为40个小时。虽然牺牲了个人春节假期，但是看到一辆辆汽车从我们港口扬帆远航，我就感到无比自豪。

随着连云港国际汽车绿色智能物流中心项目的全面启用，港口场地堆存能力得到进一步释放，可一次性停放5200辆商品汽车，年周转能力达18万辆，依托其5G通信技术，集成AI算法、数字孪生、集群调度、计算机仿真等新兴科技技术，孙良军的作业团队装卸效率不断提升。

孙良军 连云港港东方港务分公司墟沟西作业区汽运队现场负责人：2017年车辆出口突破万台，2021年突破10万台，直到2024年我们的车辆出口突破了35万台。

2024年，连云港港新增运行巴西滚装航线，东南亚、北美等航线再次加密，让港口全球车辆物流影响力得到进一步提升的同时，也对孙良军和团队提出了更高的要求。

孙良军 连云港港东方港务分公司墟沟西作业区汽运队现场负责人：过去一年，我们以注重“现场保市场”，全面提升滚装业务服务质量，创下每小时375台滚装效率，滚装工班纪录达3800台，火车卸汽车昼夜159节等多项新纪录。

记者：王伟宇 吕伟 丁铭煊

初审：雷书惠

复审：王立先

终审：徐磊