随着低碳出行理念的深入人心，公共自行车和共享电单车成为不少市民短途出行的首选。据统计，2024年我市新增“两轮”出行注册用户45.5万人，累计骑行总量达725万人次，日最高骑行量3.9万人次，相当于减少二氧化碳排放量约3000吨。2025年市区范围内计划新增共享电单车站点200余个，进一步提升城市公共出行便捷性。

在市区商圈附近的骑行区域，随处可见市民骑共享电单车的身影，扫码、解锁、戴头盔……只需几步方便快捷的操作，就解决了等车打车的麻烦，而且经济实惠。

李烨 市民：挺方便的，因为我们上班通勤，中午午休的时候想去苏宁、万达或者吾悦这些地方，这个共享电单车还挺方便的，都是隔100米、200米就能看到一个站点，对于我们来说，打车比较贵，骑共享电单车的话，还比较方便我们出行。

车辆投放到停车点位后，后续的维护工作同样至关重要。为此，运营单位特别组织了一线运维人员，采取分工划区包干制方式，对重点区域车辆调运、车辆秩序维护以及引导市民租还车，客服热线24小时在线解答市民骑行遇到的困难。

秦泗超 连云港市鑫城公共设施服务有限公司换电员：通过金通行小程序，领取完工单以后到达站点。一键寻车，车辆就会有所提示。一个是大灯，还有显示屏的启动，还有就是电单车报警和响声。

截至目前，市区已建成“公共+共享”站点706个，投放运营共享电单车6500辆，实现了公交沿线及海州区、连云区、开发区两轮出行网点全覆盖，将“公共自行车+共享电单车+大型公共交通”的微公交出行模式与城市生活深度融合，基本形成“城区覆盖、密度合理、接驳顺畅”的两轮微公交服务网络。今年，运营单位通过后台数据分析及市民用户反馈，按照“成网成系、方便换乘、因地制宜、景观协调、远近结合”的规划原则，将加密增设站点，进一步打通群众出行的“最后一公里”。