近日，省商务厅发布《江苏省2025年电动自行车以旧换新活动指南》，新车补贴标准为最终销售价格的30%，最高不超过1000元，力度更大、支持范围也更广，为消费者带来实际的政策利好。记者走访多家电动自行车品牌门店发现，以旧换新补贴叠加品牌补贴和旧车补贴，为消费者带来了实实在在的优惠，也为电动车市场注入了新的活力。

在市区青年路一家参与电动自行车“以旧换新”活动的专卖店内，咨询、挑选、换购的市民络绎不绝，商家正在热情的向消费者介绍今年“以旧换新”补贴的政策。政府补贴加上旧车估值抵扣，优惠力度很大，市民毛先生就是其中一位受益者。

毛善春 市民：我这个是大车旧车折扣是800，买这个新车是 4299，去掉国补（1000元），再去掉这个旧车置换，就是 2499 就到手。

2024年按照新购电动自行车价格实施分档补贴，最高为价格在3000元(含)以上的新车补贴500元。此外，对交回老旧锂电池电动自行车并换购铅酸电池电动自行车的消费者，在每档补贴标准基础上增加100元补贴。与去年相比，2025年调整为按照新车购车价格的30%补贴，最高补贴1000元。对于商家而言，无疑是一个促进销售的好机会，活动启动以来，多家参与门店出现销售火爆、库存告急的情况。在“真金白银”的补贴带动下，电动自行车正继续延续消费热潮。

赵仁志 某电动自行车销售商户：非常非常火爆，我们每天以前一天能卖到 10 台、 8 台去年补贴，但是今年以后一天能卖 20 台到 30 台，比去年都翻了一番销量。加上工厂补贴，加上政府补贴以后，现在老百姓是真正得到了一个实惠。

韩东芹 某电动自行车销售商户：天气还比较冷，正常往年的销量也就控制在10 台左右，像今年这种国补开启以来，我们三天已经将近 100 台了，是夏天最旺期也才达到的销量。现在的库存几乎都是告急的状态，很多火爆车型都在缺货的状态。我们也及时和厂家沟通，及时补货，及时下了很多订单。

记者：陶静 付友朋

初审：潘继升

复审：王立先

终审：徐磊