连日来，在连云港港旗台作业区南区混矿堆场一期工程施工现场，8台深层水泥搅拌桩正在运用格栅状深层水泥搅拌墙工艺进行24小时不间断作业。这项建筑工艺由连云港港口集团下属公司江苏筑港首创，并首次在国内水运工程中亮相。

据了解，受项目地质条件限制，传统的水泥搅拌桩复合地基方案存在处理深度不足、成桩质量差的风险。项目开工前，连云港港口江苏筑港建设集团有限公司会同各参建单位对施工工艺、桩机设备、材料等进行深入研究。通过反复论证和多次实验，最终采用4轴深层水泥搅拌桩对斗轮机基础区域进行二次加固，该工艺具有成桩速度快、搅拌切割混合能力强、材料利用率高、施工质量可靠等特点。今年1月11日，桩机陆续进场，工程项目部开始了新工艺的首次试用。

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郑新康 江苏筑港建设集团有限公司经理：工程前期，我们引进多轴搅拌墙智慧云监测系统，实时监测施工过程中的桩长、流量、速度等关键参数，并实现数据上传云端和智能预警。

据了解，经过近15天的施工监测，工程项目部结合软件数据分析，进行参数多次优化调整后，切实提高了格栅状深层水泥搅拌墙工艺的施工水平。

郑新康 江苏筑港建设集团有限公司经理：目前，我们已经在连云港区旗台作业区南区混矿堆场一期工程项目施工中，投入了8台深层水泥搅拌桩机进行24小时不间断作业。后续将进一步加强对现场安全、质量和进度的把控，力争6月底实现6847组水泥搅拌桩施工节点工期目标。

记者：王伟宇 吕伟

初审：潘继升

复审：王立先

终审：徐磊