7月21日，装载着中远海运外贸集装箱的内河公共驳船“苏海通1677”轮，从徐州港宏康码头顺利抵达连云港港新云台码头。该批货物已在徐州完成报关清关手续，将无缝衔接连云港港干线海船，抵港直装发往东南亚地区。这标志着“徐州-连云港”集装箱海河联运外贸CCA（全程提单）业务成功首航，同时连云港港与徐州港“联动接卸”新模式正式启动，实现了徐连物流通道建设与模式创新的重要突破。

此次，连云港港创新采用集装箱海河联运外贸CCA业务模式，首次实现内河港徐州港与海港连云港港“联动接卸”。在该模式下，连云港港更好地实现口岸服务向内陆港延伸。徐州客户可在本地完成提箱、由船公司签发全程提单以及报关放行。货物经内河驳船运抵连云港港后，仅需验核关封、核销转关后，即可直装海船离境。

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程吉伟 连云港港口控股集团集装箱事业部总监：相较于以往采用“陆改水”空箱前置、连云港报关清关的服务模式，该模式为客户进一步优化物流和通关环节，有效降低客户综合成本，进一步提升了集装箱内河运输的便利性，真正实现连云港口岸功能前移内陆，让出口货物在徐州完成“一次申报、一次查验、一次放行”，为客户提供了更优的服务体验。

2024年，连云港港口控股集团引进战略合作伙伴江苏集洲物流，开通“徐州-连云港”集装箱航线，推出内河驳船“一口价”产品，打造内河公共驳船运输新模式。随后，集团立足自贸区创新，联合徐州港、集洲物流共同签署“两港一航”战略合作协议，并启动徐连内河公共驳船天天班服务，为此次海河联运外贸CCA首航成功奠定了坚实基础。未来，连云港港将以此通道为依托，进一步推广内河CCA服务模式，积极落实“水运江苏”高质量发展战略要求，充分发挥连徐淮国家综合货运枢纽的强链补链优势，逐步将连云港港打造成为服务苏北乃至更广阔腹地的最佳出海口。

记者：王伟宇 吕伟

初审：潘继升

复审：王立先

终审：徐磊