8月份，连云港港开足马力，克服持续高温与船舶压港等多重挑战，在大船作业、装卸效率、专业领域刷新多项纪录，交出亮眼“成绩单”。

走进连云港港东方公司各作业区，巨轮靠泊、机械轰鸣的繁忙景象随处可见。面对多年未遇的船舶压港难题，马腰作业区8个泊位始终保持满载运转，创新采用减载移泊作业模式；东方公司同步深化“三区联动”机制，全月累计完成11艘开普船作业。效率提升同样体现在墟沟东作业区，8月5日，该作业区昼夜装车量一举突破14列/685节，再次刷新铁路疏港作业纪录，装卸车作业持续跑出“加速度”。

连云港港口股份有限公司东方港务分公司马腰作业区生产调度室经理 朱伟：我们持续优化生产组织，积极对接相关口岸单位，多次采用减载移泊作业模式，精细化制定和落实生产计划，充分发挥新老码头资源互补的协同优势。同时，公司进一步深化“三区联动”机制，高效完成14艘次的泊位调剂，显著缓解了多艘散杂货船舶的压港压力，保障了码头作业的顺畅高效。

墟沟西作业区则直面杂货船与滚装船集中到港的“双重高峰”，以68号泊位为滚装核心泊位，实现每日在泊9艘杂货船与14艘滚装船的高效运转。8月7日，作业区首次达成“利马星”轮、“永兴”轮及“太平洋和谐”轮3艘大型风电船同时在泊作业的突破，全月共完成8艘风电船作业，总量超30万方。通过与口岸单位紧密协同、各生产部门高效配合，公司在风电设备及车辆装卸领域的专业能力得到充分验证。

连云港港口股份有限公司东方港务分公司马腰作业区生产调度室经理 朱伟：全月累计完成开普型船舶作业11艘次，创下今年以来开普船作业量的新高，充分彰显了公司高效处理大型船舶的卓越运营能力和组织水平。

记者：王伟宇 吕伟

初审：潘继升

复审：王立先

终审：徐磊