9月8日晚，40万吨级满载矿石船“明远”轮顺利靠泊连云港港新苏港码头87号泊位，标志着连云港港迎来第50艘全球最大40万吨级矿石船的到港。连云港港凭借其深水条件与高效运营，正逐步成为全球大型矿石船靠泊的重要枢纽港之一。

自2023年12月19日首艘40万吨满载矿石船“巴西矿石”轮成功靠泊，连云港港正式迈入“大船时代”。作为连云港港乃至江苏省唯一具备40万吨船舶接卸能力的码头，新苏港码头公司在各口岸单位支持下，充分发挥深水泊位优势，精细谋划、科学组织，为每一艘40万吨级船舶定制个性化保障方案，实施卸船全流程精细化管理。各生产部门高效协同、紧密配合，确保船舶作业无缝衔接。

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吕波 连云港新苏港码头有限公司生产部经理：围绕40万吨船舶接卸工艺大胆创新探索，结合实际工作中的经验和问题，针对性提出一系列优化措施，成功提炼“40万吨超大型散货船舶操作法”，极大提高了船舶接卸速率。40万吨船舶接卸稳步提升，仅8月份靠泊6艘次。

值得一提的是，2024年连云港港新苏港公司接卸40万吨船舶达25艘次，今年不到9个月就接卸了24艘次。今年以来，新苏港公司生产保持强劲势头，火车、汽运、转水等疏运方式协同发力，为货物发运提供坚实保障，彰显了大码头的硬核担当。

吕波 连云港新苏港码头有限公司生产部经理：1至8月份同比去年吞吐量增长5.97%、进口量增长3.56%、发运量增长13.35%，先后取得进港船舶最大吃水纪录、单月吞吐量进口量双破纪录、单月发运量接连3次创新高纪录。

记者：王伟宇 吕伟

初审：潘继升

复审：王立先

终审：徐磊