作为共建“一带一路”倡议落地的首个实体项目，中哈（连云港）物流合作基地自2014年运营以来，已累计开行中欧（亚）班列超过7200列，不仅搭建起中亚五国重要的国际经济平台，更以绿色创新为引擎，持续为区域经济发展注入强劲动力。

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 连日来，中哈（连云港）物流合作基地一片繁忙景象。来自中亚的铬铁合金、铅锭、小麦等货物，经霍尔果斯、阿拉山口口岸换装后密集抵达。为了应对持续增长的货运量，港口通过“一张网”机制全程跟踪列车动态，并协调铁路部门创新实行“三班制+机动模式”，全力保障“列车不等位、设备不停机”。在作业现场，轨道吊、轮胎吊同步启动，将单节车皮的全流程作业时间压缩至仅6分钟，形成“快接、快卸、快排、重复装车”闭环。高效的运营模式带来了亮眼的成绩单，自9月8日开始的一周时间内，基地卸车量突破531车，增长77%，创今年单周卸车峰值。

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 苏立洋 连云港中哈国际物流有限公司多式联运部经理：今年前8个月，中哈物流基地累计完成18.7万标箱，同比增长 2.15%。首次采用“一箱到底”模式推进哈萨克斯坦小麦过境运输业务，为保障区域产业链、供应链的稳定注入了新动能。通过探索开展车船直取、直装直提等物流新模式，过境货物在港核销放行时效提升了70%。

  在“软件”服务不断升级的同时，基地的“硬件”设施也在不断推陈出新。自去年起，大量电动堆高机投入使用，实现了更小的噪音和更少的排放。在“双碳”理念引领下，基地绿色能源使用占比持续提升，单位能耗下降了约25%。此外，基地的“班列+海运”模式得到进一步优化，“站到站”、“门到门”服务升级；与之协同的霍尔果斯-东门无水港新增10条宽轨，使得货物能够快速换装，高效衔接亚欧市场。数字化调度中心的升级，则强化了场站双向对流与数据联通能力。

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 孔祥伟 连云港中哈国际物流有限公司副总经理：经过11年发展，中哈连云港物流合作基地已成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台，有力促进中国同中亚国家的互联互通。我们将继续发挥区位与多式联运优势，深化与中亚地区的物流合作，持续助力“一带一路”共建国家和地区产业链、供应链畅通稳定。

记者：王伟宇 吕伟 通讯员：胡唯豪

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复审：王立先

终审：徐磊