今年前三季度，随着“云港电拖三号”轮的正式入列，由三艘纯电拖轮组成的国内最大规模纯电拖轮船队在连云港港成功实现协同作业。连云港港纯电拖轮建造以“技术输出+服务赋能”的模式，将成熟的“云港方案”推向全国市场，为港口绿色智能化转型提供了可复制的成功范本。

今年以来，连云港港在纯电拖轮领域驶入发展快车道。前三季度，已成功交付3艘纯电拖轮，并有4艘正在加紧建造。由“云港电拖一号”至“三号”轮组成的核心船队，其规模化协同作业的成功，证明了纯电动力在港口高强度作业场景下的可靠性与适用性，实现了从单一技术突破到规模化、常态化应用的重大跨越。

更值得关注的是，由连云港港承建的船舶在外埠港口接连开花结果。华南地区首艘纯电拖轮“穗港电拖01”轮入驻广州港，粤港澳大湾区最大马力纯电拖轮“深港电拖1”轮在深圳港正式投产。同时，全国首艘具备破冰能力的冰区加强型纯电拖轮“渤港电拖1”轮的成功上水，展现了“云港技术”的广泛适应性。

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庄绪伟 连云港鸿云实业有限公司技术质量部经理：云港纯电拖轮方案成功中标世界第一大港-宁波舟山港新能源电动智能拖轮建造项目。三艘电拖外单，标志着“云港智造”实现了从技术突破到市场化输出的跨越，以“技术输出+服务赋能”为全国港口绿色智能化转型提供了可复制的“云港方案”。

今后，连云港港将致力于探索“纯电拖轮全生命周期服务方案”，为客户提供从前期评估、选型配置，到中期运营、智能调度，乃至后期保养、电池更换的一站式、全流程服务，构建并巩固其核心市场竞争力。同时，港口将继续加大研发投入，引领智能拖轮技术发展方向，将纯电动拖轮成功案例推广至国际市场。

记者：王伟宇 吕伟

初审：潘继升

复审：王立先

终审：徐磊