近年来，连云港港在绿色转型浪潮中，以一系列标志性工程与创新实践，生动诠释了现代化港口的高质量发展路径。通过深度融合智能技术与绿色理念，港口在提升运营效率、突破发展瓶颈、培育新质生产力方面取得了显著成效，核心竞争力持续增强。

2024年6月，全球规模最大的AGV机器人智能停车楼--连云港港国际汽车绿色智能物流中心智能立体车库正式投用。这座现代化设施已成为港口滚装业务突破场地限制、支撑汽车出口规模化增长的核心引擎。运行至今，车库日常在库车辆均值约4000台，平均利用率超过85%。截至今年10月底，连云港港滚装汽车操作量已突破30万台，较2020年末的8.5万台实现了跨越式增长。

彭桥 连云港港东方公司副总经理：它在电脑里面生成一个数字孪生，可以看到每一台车、每一层楼甚至是整个一栋楼的整个车辆的运作情况，所有的系统操作都是为了提高我们的生产作业效率，加快我们船舶的作业。我们在立体车库里面从接收指令到车辆下到一楼的电梯厅，仅仅只需要三分钟的时间，整个的效率整整提高了20倍左右。

绿色转型的宏图，离不开硬核科技与关键装备的支撑。在连云港港，纯电动拖轮从“大胆设想”成长为闪亮的“产业名片”。2021年8月，全国首艘纯电动拖轮“云港电拖一号”在此投入运营，填补了国内空白。凭借首制船的成功经验，港口接连完成了二号、三号船的建造交付，组建了全国首支纯电动拖轮船队，建造与应用规模稳居全国港口首位。今年5月，全国首个纯电拖轮产业示范基地在连云港港通过竣工验收，达产后具备年产8艘纯电动拖轮及修理50艘标准船型的产能。目前，连云港港已成功承接了广州港、深圳港等建造纯电动拖轮的订单，这也标志着港口实现了从技术“使用者”向绿色装备“制造者”和“输出者”的角色跃升。

刘存龙 连云港鸿云实业有限公司党支部书记：现在我们已经交付了五艘纯电拖轮，还有三艘纯电拖轮在建，也计划在年内交付，还有两艘纯电拖轮现在已经在开工。所以说整个纯电拖轮产业在国内港口已经受到了认可，现在从北方的天津、黄骅到南方的舟山、深圳、广州，都已经在做纯电拖轮的相关的尝试。

智慧赋能正深入港口各个作业环节。在新东方集装箱公司，以TOS系统为核心的智能化码头设备调度与控制系统加速推进，旨在实现岸桥、场桥等设备的全自动协同。连云港国际粮食集散中心借助无人操作平台、智能装车系统大幅提升了作业效率。在新苏港公司，卸船机自动化改造项目也在积极推进。港口将绿色理念深度融入智能生产调度系统，有效减少了装卸设备的等待时间和待机能耗。2025年，港口实现装卸作业效率提高10%以上，集装箱码头自动化、半自动化程度达到30%以上，绿色与智能在提升港口综合能效上实现了同频共振。

记者：王伟宇 吕伟

通讯员： 胡唯豪

初审：胡子萱

复审：王立先

终审：徐磊