一直以来，连云港港在结构优化、技术创新与智慧升级的征途上笃行不怠。从集装箱码头的“自动化全流程”到纯电拖轮船队的“规模化应用”，一场以“智改数转”为核心的深刻变革，正从本质上重塑港口的运营模式和提升生产效率，为“十五五”开局注入了强劲的绿色智慧动能。

走进连云港港新东方集装箱码头，是一片繁忙而有序的景象。在智慧系统的统一调度下，自动化轮胎吊精准高效地抓取集装箱，无人驾驶的智能水平运输车辆在堆场与泊位间穿梭往来，各环节紧密衔接、顺畅运转。一旁的调度指挥中心内，中控大屏实时流转着各类作业指令，整个码头平稳而高效地运行着。随着日前自动化集装箱码头智能设备调度与控制系统的顺利上线，连云港港彻底改变了以往设备“各自为战”的局面。

陈宇 连云港新东方集装箱码头有限公司工程技术部经理：将岸桥、场桥、集卡等大型设备及码头集装箱动态，纳入统一大模型中，并基于实时船舶配载、堆场计划、交通流线、设备效能，每秒进行万次级计算，动态生成全局最优作业方案。自动化全流程作业的初步实现，不仅减轻了传统作业模式的设备压力，更通过数据驱动优化，让作业效率与安全性同步提升。

在港口作业水域，绿色智能升级同样提速。今年2月26日，第四艘纯电动拖轮“云港电拖九号”正式投运，标志着港口纯电拖轮从“试验探索”迈向“规模应用”，完成从先行先试到规模化、智能化的完整演进。从2020年国内首艘纯电拖轮“云港电拖一号”开创先河，到后续船只通过高频次作业验证了纯电技术的经济性和可靠性，连云港港的纯电拖轮发展之路，正是一部培育新质生产力、推动装备制造业向高端化、智能化、绿色化迈进的生动实践。

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伯何 连云港港口集团有限公司轮驳分公司总经理助理：“云港电拖九号”是港口第四艘纯电动拖轮，该轮的投产运营，标志着港口纯电拖轮船队不仅在数量规模上达到了国内外领先水平，更在智能化和技术性能上实现了新的突破。

从集装箱码头的全流程自动化，到拖轮领域的绿色智能迭代，连云港港以智慧化转型深化改革开放，聚焦“智慧绿色港”建设目标，持续构建“5G+工业互联网”智慧港口生态，推动无人集卡、智能仓储等技术深度融合，全力打造一流智慧港口，在服务国家开放大局中展现更大作为。

记者：王伟宇 吕伟

初审：潘继升

复审：王立先

终审：徐磊