3月30日上午，全国首台3000千瓦充换电一体纯电动机车缓缓驶入连云港港口铁路编组场，正式投入运行。这是连云港港推动港口转型升级、加快智慧绿色港口建设取得的又一重大突破，也标志着连云港港口铁路运输装备进入“大功率、低能耗、零排放”的崭新发展阶段。

​2025年，连云港港口控股集团便携手中车大同电力机车有限公司，围绕港口铁路新能源机车开展前期调研、方案设计、技术交流与建造验收工作。历经一年多的协同攻坚，这台代表行业领先水平的纯电动机车最终在连云港港落地投用。

作为国内目前最大功率的纯电动机车，该机型立足连云港港口调车作业实际需求，将绿色理念与智能科技深度融合。在动力续航方面，机车搭载3360千瓦时磷酸铁锂电池组，牵引功率达3000千瓦，综合续航100公里，具备大功率快充与换电双模式，可根据作业节奏灵活补能，通过错峰充电有效降低用电成本，真正实现“充得快、跑得远、用得起”。在智能管理方面，机车通过数字系统与云平台互联，地面人员可远程实时掌握机车运行参数、电池状态，并实现故障预警，大幅提升运维效率与安全性。机车还配备智能分析系统，可精准识别乘务员疲劳驾驶、分心驾驶等危险状态，为安全生产筑牢“智慧防线”。据测算，该型机车年均能耗成本降低84%，检修成本下降65%，年均减少碳排放600多吨，全寿命周期预计可节约成本6000多万元，实现经济效益与环境效益“双赢”。

苏健 连云港港口集团铁路运输分公司副经理：这台机车的成功投用，是连云港港推动港口铁路装备向绿色低碳、智能高效转型的关键一步。它不仅实现了港口调车作业全过程“零排放”，同时在智能化运维、安全风险管控等方面有了新突破。我们将紧扣集团“十五五”战略，加快推进机车电动化替代步伐，为沿海港口铁路运输绿色智能转型探索可复制、可推广的“连云港港方案”。​

记者：王伟宇 吕伟

初审：潘继升

复审：王立先

终审：徐磊